Négy darabra szakadhat a Volkswagen-konszern

Jelenleg pont egy tucatnyi márkát tömörít a Volkswagen-konszern, s a nagy szervezetek túl nagy tehetetlensége miatt a hasonló márkákat egy-egy külön cégbe szerveznék. Cél a költségcsökkentés

Furán hangozhat, hogy az óriási Volkswagen-konszernt azért bontanák szét, mert költséget kívánnak csökkenteni, duplikációkat, párhuzamos folyamatokat és fejlesztéseket kívánnak mérsékelni, pedig állítólag így van. A hasonló területen dolgozó márkák szorosabb összezárásával ugyanis a jelenlegi óriáskonszernben amúgy már megszokottnál is komolyabb kooperációk jöhetnének létre.[BANNER type="1"]
A pletyka egyébként épp attól a volt BMW-s menedzsertől, Herbert Diesstől származik, aki állítólag a Volkswagen személyautó-üzletágát, valamint a SEAT-ot és a Skodát tömörítő tömegautó egység vezetője lesz. Külön csoportja lenne a sportvonalnak, azaz az Audinak, a Lamborghininek és a Ducatinak, valamint a luxusautóknak (Bentley, Bugatti, Porsche) és a haszonjárműveknek (MAN, Scania, Volkswagen haszonjárművek) is.
A négy darab, egyenként három márkát tömörítő külön vállalat a jelenlegieknél is komolyabb együttműködésekre, költségcsökkentésekre lehetne képes a riport (és a józan ész) szerint. A konszern feldarabolásáról hivatalos információ még nincs, így a konkrét lépések még mindenképp odébb vannak.