Négy karika, három hengerrel: szabad-e ilyet venni használtan?

[BANNER type="1"] Fiatal autót vennél, de nem kell a hatalmas teljesítmény, csak a korrekt méretek? Ha ragaszkodsz a negyedik hengerhez, akkor 2023-ban már a 3-5 éves használtautók piacán is bajban leszel. De vajon van értelme félni a háromhengeres használtaktól? Ebben segít ma nektek mai cikkünk, a Das Weltauto támogatásával. Nézzétek meg mondjuk ezt az Audit! 380 literes csomagtartója már akár egy komolyabb kiruccanáshoz is elég, hozzá korrekt hátsó lábteret és valódi kényelmet ad. Mindemellé a motorjának csúcsteljesítménye is 116 lóerő, ehhez pedig már meglepően alacsony, percenként 2000-3500 között fordulatszám-tartományban kimondottan korrekt, 200 newtonméteres forgatónyomaték jár. Ez nem csak az érdekltelen számok terén több a kategória 20 évvel ezelőtti erőforrásainál, ez a konkrét autó 9,9 másodperc alatt gyorsul 100 km/órára, végsebessége pedig 206 km/óra. Hab a tortán, hogy a fogyasztása viszont jóval alacsonyabb, mint amit annak idején egy hasonló erejű motor igényelt, ám sokan félnek az ilyen autóktól, főleg használtan, legfőképp azért, mert háromhengeresek. [BANNER type="2"] Bizony, ezt az Audit is háromhengeres motor hajtja, méghozzá a 999 köbcentis lökettérfogattal rendelkező, turbós erőforrás. A tévhitekkel ellentétben azonban használtan sem tabu ilyet venni, érdemes viszont odafigyelni néhány extra részletre, ha egy ehhez hasonló hajtással szerelt autóban gondolkoznál. A kisebb turbómotoroknál nagyon nem mindegy a használat módja, mindenképp érdemes kerülni az olyan példányokat, amelyeket főként autópályán, tartósan nagy sebességnél használtak, hiszen ezek a motorok nem erre valók. Éppen ezért már itt ki kell térni a legfontosabbra: ha te is autópályázni, hosszabb távokra utazni vennéd az autót, és a városban szinte sohasem használnád, akkor hiába divat manapság utálni a dízelt, neked bizony arra van szükséged, és nem a háromhengeresre. Ha viszont városi cirkálásból, netán elővárosi, országúti utakból áll a menetrended, és mondjuk éves szinten egyszer vagy kétszer használod az autót tartósan a pályán a családi nyaralások alkalmával, akkor egyedül a háromhengeres motor jellegzetes hangja és rezonanciái jelenthetnek valós negatívumot. Azt persze az autó előéletének pontos ismerete nélkül nem lehet biztosra megállapítani, hogy autópályázásra használták-e korábban, de azért akadnak erre utaló jelek, amiket érdemes figyelni. A rendszeres, hosszabb távok leleplezője lehet a futásteljesítmény, ám ne feledjük, hogy az óra által kiírt számot sem kell túlmisztifikálni. Jó jel lehet még a nagyobb sebességgel történő használatra, ha az autó korához képest sok kisebb kavicsfelverődést látsz rajta, ezeket ugyanis jó eséllyel nem a városi dugóban szedte össze. [BANNER type="3"] A motortérben azonban már sokkal egzaktabb a helyzet, bár főként a megszokott dolgokat érdemes ellenőrizni, hiszen végső soron ez is csak egy belső égésű motor. A kisebb lökettérfogat és nagyobb erő következtében azonban a legtöbb alkatrésznek nagyobb a teher a vállán, így a rossz felhasználás és karbantartás is előbb látszik meg rajtuk. Érdemes a turbót és környékét megvizsgálni, ott olajpárát, olajszivárgást keresni. Ezeknél az aprócska erőforrásoknál ugyanis kiemelt szerepet kap a turbófeltöltő, ami komolyabb meghibásodás esetén akár egyéb károkat is okozhat. Amennyiben nem tudod, hogy ezeket miként állapíthatod meg, úgy ajánlott az autó állapotát szakemberrel ellenőriztetni még a vásárlás előtt, ez persze nem csak a háromhengres, kismotoros modellekre vonatkozik. Ugyanígy a tesztkör során figyelni kell az autó erejét és dinamikáját, nem hátrány, ha több ilyen motorral szerelt példányt is kipróbálsz a vásárlás előtt, hogy legyen összehasonlítási alapod. Erre a célra aligha akad jobb hely a Das Weltauto valamelyik telephelyénél, ahol rengeteg ehhez az előző generációs Audi A3-hoz hasonló autót nézhetsz meg és hasonlíthatsz össze. Ráadásul mindig előny, ha megbízható forrásból vásárolsz leinformálható előéletű, netán garanciás használt autót, kiemelten fontos ez akkor, ha biztosra akarsz menni. A tévhitekkel ellentétben azonban ezek a motorok közel sem megbízhatatlanok, így fiatal használtként még minden esély megvan rá, hogy remekül szolgáljanak nálad az elkövetkező néhány évben. Ha nem hiszed, akkor érdemes megnézni, kipróbálni néhány olyan autót, ami azonos motorral jelentősen többet futott, mint a te kiszemelted. Nem egyedi eset ugyanis a videónkban példaként bemutatott, három éves A3, amely még csak 30 ezer kilométernél jár, de ugyanígy találni 150-200 ezret futott szinonimát is, amely még mindig problémamentesen üzemel. A legfontosabb kérdés így igazából annyi marad: te bevállalnád az egyliteres háromhengeressel?