Nem adja fel a Tata
Dízelmotorral erősödik a Nano, sőt, újabb karosszéria-változatokat is készít a Tata. Hogy Európa kap-e a világ legolcsóbb autójából, még nem tudni. De nem valószínű.
Nem jött be a Tatának a Nano - írtuk tavaly nyáron, hiszen az indiaiak hiába építették meg a világ legolcsóbb autóját (2009-ben 350 ezer forintnak megfelelő rúpiáért kezdték forgalmazni), a tervezett átütő sikert nem érték el, saját bevallásuk szerint is becsődölt a koncepció. Ehhez képest most az az újdonság a törpével kapcsolatban, hogy februártól dízelmotorral is támad, no meg két új kocsit, egy ferdehátút és egy szedánt is terveznek a márka európai stúdiójában. Ha Európában nem is, de jelenleg a Nano benzinesként és CNG-vel is tölthetően kapható. A dízel 2 hengeres, 800 köbcentis lesz 45 lóerővel és 2,5-2,8 l/100 km-es vegyes fogyasztással
[BANNER type="1"]
