Sokkal gömbölyűbb mint a kiindulási alap, de a technika lényegében ugyanaz (Forrás: RM Southeby's)
[BANNER type="1"]
A Lancia mára szinte nem létező márkává zsugorodott, a (normál esetben...) csak Olaszországban kapható Ypsilon a több mint száz éves múltra visszatekintő márka utolsó bástyája. Az itáliai gyártónak a mostaninál sokkal fényesebben ragyogott a csillaga a kilencvenes években, az évtized elején megjelenő
Delta HF Integrale Evo lett a márka történetének egyik legismertebb modellje. A ralipályákat is meghódító típus a márka iránt rajongó Paul Koot figyelmét is felkeltette, aki más köntösben is szívesen látta volna a Delta technikáját.
A motor kétliteres és turbós, a Delta blokkját 250 lóerősre húzták, ezzel 5,4 másodperc alatt éri el a százat a Hyena (Forrás: RM Southeby's)
[BANNER type="2"]
Az ötlet nem nyerte el a Lanciát birtokló Fiat tetszését, ezért nem is adta áldását a típusra. Ez nem szegte kedvét az ötletgazdának, 1992-ben a Zagato műhellyel közösen elkészült a Lancia Hyena by Zagato. A formás kupé műszakilag megegyezik a Delta HF Integrale Evóval, annak kétliteres turbómotorját kapta a kézzel készült modell is, igaz itt 250 lóerőre növelték a teljesítményt. A több erő mellett a Deltánál könnyebb is lett a kupé, köszönhetően a szénszálas belsőnek és az alumínium karosszériaelemeknek, az összkerékhajtású Hyena 5,4 másodperc alatt éri el a százat. A gyári támogatás hiányában nem kaptak félkész Deltákat, így Paul Koot komplett példányok vásárlására kényszerült, ezek átalakításával születtek meg a Hyenák.
A szénszálas belsővel és az alumínium karosszériaelemekkel száz kiló feletti súlyt takarítottak meg (Forrás: RM Southeby's)
[BANNER type="3"]
A tervek szerint 75 példány készült volna, ezzel szemben csak 24 hagyta el a Zagato műhelyét. Vélhetően a borsos ár sem tett jót az eladásoknak, egy Hyena árából egy Porsche 911 is kijött. Hamarosan bárki lecsaphat egyre a két tucat példány közül, ugyanis árverésre bocsátanak egy kupésított Deltát, ami várhatóan 60-70 millió forint között fog elkelni.
Egy dúsgazdag rajongó fejéből pattant ki az ötlet, a megvalósítást nem támogatta a Fiat, ennek ellenére 24 darab elkészült a kis kupéból (Forrás: RM Southeby's)
