Nem fogja megúszni Budapest a dugódíjat

Sokáig titok övezte a fővárosi dugódíjat, sokan rettegtünk tőle, a nyár óta azonban fellélegeztünk, a fővárosi közgyűlés ugyanis akkor elvetette annak 2013 nyarára tervezett bevezetését. Azonban akkor, illetve korábban is tudtuk, hogy azt nem csupán a főváros vagy a BKK forráspótlásáért tervezték a városvezetők, hanem azért is, mert korábban, a 4-es Metró EU-s finanszírozási megállapodásban kötelezettségvállalásként szerepelt a budapesti dugódíj bevezetése. Az persze nem tartalmazza sem azt, hogy milyen mértékű díjat, sem azt, hogy milyen területen kell bevezetni, ám az biztos, hogy 2015-ig, az új metróvonal finanszírozásának elszámolásáig be kell vezetni a dugódíjat. Vélhetően a főváros, illetve az országvezetés sem fog tiltakozni ellene, ugyanis kiváló forrása lehet majd a fővárosi tömegközlekedés, egyelőre még központi költségvetésből foltozott finanszírozásának.[BANNER type="1"]
Részletek hamarosan várhatók, miként azt a Népszabadság írja "a Budapesti Közlekedési Központban (BKK) jelenleg is folyik a behajtási díj előkészítése. A holding még 2011 januárjában kapta feladatul a döntés-előkészítő hatástanulmány elkészítését, az erre vonatkozó határozatot pedig még nem vonták vissza". Mint valószínűleg a legtöbb budapesti és a fővárosban rendszeresen járó autós, mi is várjuk a fejleményeket, amint fény derül valamire, hírt adunk róla.