Nem játék, mégis jól néz ki az Opel villanyautója

Nem vitás, hogy valóban az elektromobilizáció új fázisát hozta a Párizsi Autószalon, hiszen a Mercedes-Benz és a Volkswagen is 500 kilométer körüli hatótávot adó villanyautó-koncepciót villantott, de az Opel már előrébb jár. A szintén most először, de már szériagyártású, Nyugat-Európában már jövőre piacra lépő Ampera-e NEDC ciklus szerint is 500 kilométer feletti hatótávval rendelkezik, de az Opel büszkén hirdette azt is, hogy a valós körülmények közötti teszteken is 380 kilométer feletti hatótáv adódott. [BANNER type="1"]
Az Opel elnöke, Dr. Karl-Thomas Neumann hangsúlyozta továbbá, hogy az Ampera-e nem is játék- vagy második autó, hanem teljes értékű modell. Valóban teljesen korrekt beltérrel, elegendő - 381 literes - csomagtérrel. És a már ismert mesés menetdinamikával, 3,2 másodperces 50 km/órára gyorsulással. A komoly hatótávhoz ugyanis nem szerény, 204 lóerő teljesítményű villanymotor is társul. Akkumulátorát otthoni konnektorról hosszú idő lesz feltölteni, az ugyanis 60 kWh-s. A nálunk a legjobb számítások szerint is csak 2018-ban piacra lépő Ampera-e mellé tehát nagyobb teljesítményű töltőt is érdemes lesz beszerezni. Áráról egyelőre annyit tudni, hogy kedvezőbb lesz, mint a legfeljebb 300 kilométeres hatótávot adó BMW i3-é, a hazai villanyautó-támogatási kedvezménnyel biztosan 10 millió forint alá férne. Szépséghiba, hogy utóbbi csak 2017 végéig biztos, az Ampera pedig hozzánk csak később érkezik.