Nem lesz olcsó! Publikusak a Ford Edge árai

Végre egy önálló arcú Ford, az Edge nem az európai modellekre jellemző Aston-orrot kapta, hiszen alapvetően amerikai autó, gyártása kanadai

Közel két esztendeje már, hogy először láthattuk a Ford Edge európai kiadását. Akkor még az új Mondeo végleges verziója sem volt kész. Azóta az azonos platformon nem csak a Mondeo, hanem a Galaxy és az S-MAX is befutott, de lényegében az Edge is. Igaz, most még nem sokkal többet tudunk róla, mint korábban. A nálunk nagy, Amerikában legfeljebb középméretű SUV 4,8 méter hosszú, csomagtere 602 literes, utastere ötüléses, motorpalettája pedig csakis 2,0 literes dízeleket sorol. Szimpla turbóval 180, duplával 210 lóerővel. Az összkerékhajtás alapáras hozzá, a váltó pedig mindenképp hatfokozatú, alapból kézi, felárért duplakuplungos automata. Lehet benne - sok más mellett - változó áttételű kormánymű, parkolóasszisztens, láblendítéses csomagtérnyitás és aktív zajkioltó-rendszer is.[BANNER type="1"]

Ez itt a Sport verzió, természetesen a Titaniumétól eltérő lökhárítókkal, már alapáron is 20 colos alufelnikkel

Két hét múlva magunk is próbára tehetjük az újdonságot, de aki már most rendelné, megteheti. Titanium vagy Sport felszereltséggel, alapáron is 19, opcióként 20 colos felnikkel.

A kéziváltós Titanium bázisára 13,12 millió forint, az automata váltó felára 845 ezer, a Sport felszereltségé 480 ezer forint.

Így tehát a Sport ellátmányú és automata Edge is 14,445 millió forint. Adaptív LED fényszóróval, panorámatetővel, nyitható vonóhoroggal és elektromos, 10 irányban állítható ülésekkel akár 16 millió forint fölé is tornászható a vételár. Az Edge a tucatautók között drága, a prémiumautók világában olcsó lesz. És ne feledjük, jön belőle a Vignale kivitel is.

Nem csak a középkonzol alakja közös a Mondeóval vagy a Galaxyval, a padlólemez, illetve a motorpaletta is. Igaz, itt csakis az izmosabb dízelek választhatók