Nem véletlenül került Opel-maszk a Fiat Doblóra

Aki ismeri a Fiat Doblót és az Opel mai arculatát, az fejben össze is tudja rakni az Opel Combo idén színre lépő, de a piacra várhatóan csak jövőre befutó negyedik nemzedékét. A Doblóhoz hasonlóan kétféle hosszal, tetőmagassággal, személyautóként és haszonjárműként is érkező Combo szintén Törökországban készül. Egyezőek a méretek is, azaz a hossz 4,39 vagy 4,74, a tetőmagasság 1,85 és 2,1 méter lehet, a két tengelytávolság 2,755, illetve 3,105 méter, a minden verziónál azonos szélesség pedig 1,79 méter.
A személyszállítók esetében a Combónál alapáras a kétoldali tolóajtó, a hátsó ajtó pedig kívánság szerint felfelé vagy függőleges, kérésre akár aszimmetrikus osztással, két oldalra is nyílhat. A pakolhatóságot hátsó zsiráftető is segítheti, például létra szállításához. A rakományokat mindössze 54,5 centiméterre kell a földtől emelni, így a rövid tengelytávval 3800, hosszúval 4600 literes tér viszonylag könnyedén pakolhatónak ígérkezik.
A Combo motorpalettája gyakorlatilag a Doblóé, azaz induláskor hatféle motorral lesz elérhető a széria: négyféle dízel, egy benzines, valamint egy földgáz-üzemű is szerepel a palettán. Az 1,4 literes, 95 lóerős benzines az alapgép, szintén 1,4 literes, de turbós, 120 lóerős a CNG-s verzió. A dízelek sorát a 90 lóerős 1,3 CDTI nyitja, az 1,6-os 90 és 105 lóerővel is elérhető lesz, a paletta csúcsa pedig a 135 lóerős, 2,0 literes CDTI. A benzineshez és az 1.3 CDTI-hez ötfokozatú sebességváltó jár, a földgázoshoz és az erősebb dízelekhez pedig hatsebességes – de a 90 LE teljesítményű 1.6 CDTI-nek van egy további változata is, ötfokozatú „Easytronic“ robotváltóval. A gázüzeműt és az Easytronic-kombinációkat leszámítva mindegyik motor társítható lesz Start/Stop rendszerrel. A költségek alacsonyan tartása érdekében állítólag az összes dízel 35 000 km/1 év szervizperiódussal érkezeik majd.
Az új Combo alapellátmánya a tervek szerint egyebek mellett már a haszonjárművek esetében is tartalmaz majd központi zárt, szervokormányt, állítható magasságú és távolságú kormánykereket, elektromos ablakemelőt, vezetőoldali légzsákot, blokkolásgátlót és gumijavító készletet. A személyautó három kivitelének neve az Opeltől megszokottan Essentia, Enjoy és Cosmo, az opciók közé tartozik például a központi zár távirányítója, a hátsó elektromos ablakemelő és az oldallégzsák. A Fiat Doblótól csak orrával különböző, villámos, haszonjármű-alapú egyterűt ára alapján kifejezetten versenyképesnek ígéri az Opel, ám az konkrétan még nem tudható, hogy a jövőre piacra lépő Combo milyen összegért lesz megkaparintható.