Norbi egyszer azért megmutatta Loebnek
A dobogó ezúttal sajnos nem jött össze, de azért elég jól szerepelt a peches Michelisz a Hungaroringen. Mindkét futam eldőlt a rajtnál.

A hungaroringi versenyhétvégét május 1-jén látványos motorsportos parádé előzte meg Budapest belvárosában, földön és levegőben. David Coulthard és Daniel Ricciardo 2011-es Red Bull F1-géppel, Timo Glock BMW M4 DTM-kocsival, Michelisz és a többiek WTCC-autókkal, sokan mások rali-, drift- és formaautókkal, motorokkal bemutatóztak a budai és a pesti rakpartokon, a Clark Ádám és a Széchenyi István téren, s a Lánchídon. További sok szép kép a galériában (fotók: fiawtcc.com)
A WTCC-szezon harmadik versenyhétvégéjét Mogyoródon tartották, s az volt a fő kérdés, mit kezd az eddig egyeduralkodó Citroën a riválisokhoz képest 60 kilós súlyhátrányával és a lassú, technikás, előzni szinte lehetetlen Hungaroringgel. Meg az, hogy a hazai körülmények közt korábban mindig dobogós Michelisz Norbert tudja-e folytatni a hazai sikerszériáját. Nos, nem tudta, mert az időmérőn tönkrement egy alkatrész Hondájának futóművében, így mindkét futamot csupán a 11. helyről kezdhette hűvös, szeles időben, de száraz pályán.
[BANNER type="1"]
Müller nyerte az első versenyt, nagyon simán. Rettenet erős a Citroën, de kiderült, hogy fordított rajtsorrendben a Hungaroringen ez sem elég
Az első verseny Yvan Müller sima rajt-cél győzelmét hozta, második az ugyancsak citroënes López, harmadik a gyári hondás Monteiro lett. A kvalifikáción bronzos Loeb elrontotta a rajtot, s mindössze a hetedik helyen zárt a szokás szerint kitűnően startoló Norbi mögött. A második futamot Valente várta az élről, de a volt F1-pilóta Morbidelli egy másik RML-es Cruze-zal hamar elkapta, s meg is tartotta a pozícióját. A Citroënek sem tudták átugrani a mezőnyt, mint máshol. Michelisz századik WTCC-versenyén tizedik lett - ezúttal Loeb mögött. A Hondának nem lett meg az első 2014-es győzelem, a Chevrolet-nek igen. A pontversenyben élen López, folytatás egy hét múlva Szlovákiában.
Michelisz hatodik és tizedik lett, tehát mindkétszer javított a rajthelyéhez mérten, de egy jobb, szerencsésebb időmérős szerepléssel meglehetett volna az a fránya pódium is
- Müller (francia, Citroën C-Elysée WTCC) 25:57.292 p (141,69 km/ó)
- López (argentin, Citroën C-Elysée WTCC) + 1.282 mp
- Monteiro (portugál, Honda Civic WTCC) + 8.961
- Tarquini (olasz, Honda Civic WTCC) + 13.980
- Bennani (marokkói, Honda Civic WTCC) + 14.747
- Michelisz (magyar, Honda Civic WTCC) + 16.672
- Loeb (francia, Citroën C-Elysée WTCC) + 17.475
- Coronel (holland, Chevrolet RML Cruze TC1) + 22.863
- Morbidelli (olasz, Chevrolet RML Cruze TC1) + 27.891
- Valente (francia, Chevrolet RML Cruze TC1) + 36.287
A második futam végeredménye (Hungaroring, 4381 m, 14 kör, élcsoport)
- Morbidelli (olasz, Chevrolet RML Cruze TC1) 26:15.851 p (140,02 km/ó)
- Monteiro (portugál, Honda Civic WTCC) + 0.350 mp
- Valente (francia, Chevrolet RML Cruze TC1 + 1.206
- Coronel (holland, Chevrolet RML Cruze TC1) + 5.104
- Müller (francia, Citroën C-Elysée WTCC) + 5.435
- López (argentin, Citroën C-Elysée WTCC) + 5.605
- Chilton (brit, Chevrolet RML Cruze TC1) + 6.306
- Tarquini (olasz, Honda Civic WTCC) + 7.828
- Loeb (francia, Citroën C-Elysée WTCC) + 8.308
- Michelisz (magyar, Honda Civic WTCC) + 8.842
Az egyéni pontverseny állása (élcsoport)
- 1. López 115 pont
- 2. Müller 105
- 3. Loeb 84
- ... 10. Michelisz 23
A konstruktőri pontverseny állása (élcsoport)
Citroën 271 pont Honda 172 Lada 112












