Nőtt a gázüzemű járművek európai piaca

CNG-hajtás leginkább gyári rendszerrel ajánlott, de utólag is be lehet építeni a földgázüzemhez szükséges alkatrészeket

Egyre több márka kínál gázüzemű autót, s az elmúlt években az átalakítások száma is emelkedett - a tavalyi évig, azonban az autógáz jövedéki adójának emelkedésére megtorpant az addig dinamikusan növekvő piaci szegmens. Európában azonban a Magyar Gázüzemű Közlekedési Klaszter Egyesület (MGKKE) közleménye szerint töretlen a gázüzemű autók piacbővülése.
Az egész kontinensen 2011 júniusa és 2012 júniusa között összesen 985 ezerrel nőtt a CNG-üzemű járművek száma. Az eladások mellett az új kutak üzembe helyezései is emelkedést mutattak, ugyanis a töltőállomások száma 2627-ről 2860-ra növekedett. „Figyelembe véve a nehéz európai gazdasági helyzetet, ez a növekedés a meglévő kiaknázatlan potenciált igazolja a földgázzal hajtott járművek esetében” – emelte ki Domanovszky Henrik, az MGKKE elnöke.

Kia Picanto, Opel Zafira Tourer és Insignia egyaránt kapható gyári gázüzemmel

Ugyancsak növekedés volt tapasztalható az LNG és az L-CNG állomások tekintetében. A cseppfolyósított gázt adó kutak száma tavaly elérte a 44-et, és a jövőben további 43 darab új kút építése várható az Európai Unióban. A növekvő járműértékesítésekben a flottaértékesítések is fontos szerepet játszanak, hiszen az ilyen jellegű eladások 26 százalékkal haladták meg az egy évvel korábbi, azaz a 2010 júniusa és a 2011 júniusa közötti adatokat. Az NGVA Europe információi szerint a tavalyi év közepén összesen 1,73 millió földgáz/biometán meghajtású jármű volt forgalomban. [BANNER type="1"]

Gázautót itthon csak a kútkezelő tankolhat, CNG egyelőre három helyen, Budapesten Kőbányán, Győrött és Szegeden vételezhető

A földgázüzemű járművek száma világszinten is emelkedett, hiszen 2012 júniusára elérte a 16,2 millió darabot. A legtöbb ilyen környezetbarát meghajtású jármű Pakisztánban van forgalomban (3,1 millió darab), őt követi Irán (2,9 millió), majd Argentína (2,12 millió) és Brazília (1,72 millió). Globális szintén figyelemreméltó eredmény, hogy több mint 1,5 millió darab CNG-üzemű jármű üzemel Indiában, 1,2 millió darab pedig Kínában. Az európai országok közül a legtöbb Ukrajna (0,39 millió) és Olaszország útjain (0,75 millió) jár.
„A gázhajtás terjedésére a közutaknál még gyorsabban láthatunk majd példákat a hajók esetében, a hajók számára épülő LNG töltőállomások azonban alkalmasak a közúti járművek ellátására is. Az MGKKE által vezetett projekt az LNG és CNG töltőállomások magyarországi elterjedését alapozza meg. A tiszta alternatív üzemanyag elterjedéssel ultra alacsony emissziójú járműpark jelenik meg útjainkon” – jegyezte meg Domanovszky Henrik.