Opel Astra 3,7 l/100 km fogyasztással - már rendelhető

GTC-hez egyelőre nem, ötajtós, szedán és Sports Tourer karosszériákkal azonban már az Astrához is elérhető az Opel új 1.6 CDTI dízelmotorja

Tavaly a Zafira Tourerben debütált, idén már a Meriva is megkapta az Opel legfrissebb, szentgotthárdi gyártású, a márka kínálatában (AdBlue folyadékkal) elsőként Euro 6 normát teljesítő 1.6 CDTI motorját, ami immár az Astrában is elérhető. Az 1,3 és 1,7 literes dízeleket váltó 1.6-os kezdetben kétféle, 110 és 136 lóerős teljesítménnyel lesz elérhető az Astra ötajtósában, négyajtósában és Sports Tourer kombijában.
Érdekesség, hogy a 110 lóerős, alapból stop-startos 1.6 CDTI hatfokozatú váltójával együtt ugyanannyiba (5 980 000 Ft) kerül, mint az ötsebességes váltóval adott, 95 lóerős 1.3 CDTI. Nem is elsősorban 15 lóerővel nagyobb teljesítményével, hanem 110 newtonméterrel nagyobb (190 helyett 300 Nm) nyomatékával tud annál jóval többet, de nem mellesleg egyenletesebb és halkabb járást, tisztább és takarékosabb üzemet is ígér. Vegyes fogyasztási értéke az 1.3 CDTI 4,1 literével szemben mindössze 3,7 l/100 km (CO₂ 113 helyett 97 g/km), 100 km/órára 14,5 helyett 12 másodperc alatt gyorsít, 175 helyett 186 km/órás végsebességet ad. A már most rendelhető, de hivatalosan csak a Genfi Autószalonon debütáló 1.6 CDTI tehát nemigen hagy érveket az 1.3-as mellett.

Teljesítményével és nyomatékával a nagyobb 1,7 literes CDTI-t is lepipálja, fogyasztásával az 1.3 CDTI-t is alulmúlja az új 1.6 CDTI

Az 1.7 CDTI 130 lóerősét helyettesítő 136 lóerős 1.6 CDTI sem jelent felárat, pontosan ugyanannyiba (6 180 000 Ft) kerül, mint a stop-startos 1.7 CDTI. Itt 6 lóerőnyi a teljesítménytöbblet, 20 newtonméterrel (7 százalaékkal) nagyobb, 300 helyett 320 Nm a nyomaték, míg a kombinált fogyasztás 10 százalékkal csekélyebb (4,3 helyett 3,9 l/100 km). Ha a menetdinamikai értékeket nézzük 10,9 helyett 10,3 másodperc a 100 km/órára gyorsítás, 195 helyett 200, sőt a négyajtósnál 205 km/óra a végsebesség. S ami sok országban fontos még, a CO₂-emisszió 114 helyett 104 g/km. [BANNER type="1"] Az új 1.6 CDTI motorokhoz járó hatfokozatú váltó már az Opel frissebb, a korábbiaknál könnyebben és csendesebben kapcsolható egységei közül való. És ha ez nem lenne elég ahhoz, hogy a vevők a friss és magyar gyártású motort válasszák Astrájukba, az Opel "suttogó dízelként" aposztrofálja azt.