Őrület: 800 lóerő és 1420 Nm a Brabus-féle G Merciben!

Bár a korábbi, 700 lóerős Brabus G V12 is csodálatot váltott ki mindenkiből, Bodo Buschmann, a bottropi székhelyű tuningműhely feje mégis úgy érezte, rá kell tenni egy lapáttal. A Brabus G V12 800 Widestar neve több dologról is árulkodik. A G értelemszerűen a Mercedes-Benz G-osztályra, mint kiindulási alapra, a V12 a motorra, a 800 a lóerőben értendő teljesítményre, míg a Widestar a szélesített karosszériára utal. Azt senki ne kérdezze, hogy mi értelme volt ennek a munkának, azon kívül, hogy Buschmann mester elmondhassa, jelenleg nála készül a világ legerősebb terepjárója. Az S-osztályból kivett, és alaposan átdolgozott, 6,3 literesre felfúrt, két turbóval hergelt V12-esből tehát 800 lóerőt varázsoltak elő a cég messze földön híres motortervező mérnökei, de ennél is megdöbbentőbb a 2100 1/min fordulaton ébredő 1420 Nm maximális forgatónyomaték. Ez viszont még a Brabus emberein is kifogott, mert nincs olyan váltójuk, amire ilyen őserő ráengedhető, ezért 1100 Newtonméternél elektronikus korlátozás lép életbe.

A kerékjárati szélesítéseknek köszönhetően nem jelent problémát a 23 colos felnik elhelyezése sem, amelyekre Yokohama gumiabroncsok kerülnek. A Brabus egyébként 20 és 23 colos méret között ajánlja a kerekeket, elsősorban a háromrészes Monoblock E, illetve az egyrészes Monoblock F Platinum Edition kiviteleket. A hatalmas felnik mögött bőven jut hely olyan fékberendezésnek, amely biztonsággal lassítja a 0-100-ra 4,0 másodperc alatt gyorsuló, és maximum 240 km/órával hasítani képes óriást. A tárcsák átmérője elöl 380, hátul 345 mm, hat-, illetve négydugattyús nyergekkel.