Cikk2017. 10. 04.
Összekötik az M0 két végét
Az M0-ás autóút befejező, összekötő szakaszára még 2010-ben készítettek tervezetet, a kivitelezésre viszont csak most írták ki a pályázatot. Így viszont már biztos, hogy néhány éven belül összeér az M0 két vége
Betumeret18 px
A budakalászi szuper-körforgalom jó befektetésnek tűnik, megkönnyíti az Megyeri-hídra jutást. Ezt a csomópontot illetve a 10-es utat javarészt alagúttal kötik majd össze
Az M0-ás körgyűrű nevétől eltérően egyelőre nem ér össze, így teljesen nem kerülhetjük el a várost, illetve az országutakat. A nyugati végpont, illetve az északi, Szentendrei útig tartó autóút összekötésére már 2010-ben készítettek tanulmányt, most pedig a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő közbeszerzést hirdetett az M0 befejezésére. A nyertes pályázónak a feladata lesz felülvizsgálni, és ha szükséges, javítani, illetve kiegészíteni az eddigi terveket. Környezetvédelmi, műszaki és gazdasági szempontok alapján kell kiértékelniük az eddigi tanulmányt.
Az északi szektorra már 2014-ben kiírták a pályázatot, most pedig a nyugati szektorra is megindult a közbeszerzés
[BANNER type="1"]
A befejező szakasz több részletből áll majd, a nyugati szektor 2x2 sávos, fizikai elválasztású szakasza a budaörsi körgyűrűt köti majd össze a pilisi települések felé vezető 10-es úttal. A másik szektorra már 2014-ben kiírták a tendert, az a 10-es utat és a Szentendrei út budakalászi csomópontjánál végződő M0 északi végét köti majd össze. A nyomvonal egyelőre nem ismert pontosan, ám nagyjából behatárolható és már az is tudható, hogy egy jelentős szakasza alagútban megy majd. A hiányzó szakasz a számítások szerint 35 kilométerrel rövidíti majd meg a közlekedést az M1-es autópályánál végződő M0 és a budakalászi csomópont között. A munkálatok kezdeti időpontja egyelőre nem ismert, ám a közbeszerzés alapján az M0 autópálya összekötésének befejezése 2020-ig meg kell történjen.
