Rekordévet zárt az Audi Hungaria is, prémium jár a munkásoknak

Számaival hihetetlen fejlődést és gazdasági „motort”, azaz hajtóerőt mutat a tavaly egészében is rekorderedményt elérő Audi győri gyára, amely bár autókat is gyárt szép számmal, elsősorban motorgyártóként fontos az Audi AG életében. Tavaly szeptember óta három műszakban napi 640 autó készül – immár négy különböző modell: A3 Limousine, A3 Cabrio, TT Cope és Roadster, így az éves termelési volumen 160 000 példányosra nőtt – csak autóból. Motorból 235 különféle variáns készül, naponta 8850 darab, tavaly két új modell (a két TT) mellett 14 új motor gyártását futtatta fel az Audi immár több mint 11 ezer győri munkatársa. Érdekesség, hogy szerszám- és alkatrészgyártás is megy Győrben, például az R8 és a Lamborghini Huracán alumínium karosszériaelemei is ott készülnek. „2014 a motor- és járműgyártásban egyaránt a rekordok éve volt az Audi Hungariánál. Az Audi TT Coupé és Roadster sorozatgyártásának elindításával vállalatunk történetének újabb fontos mérföldkövéhez érkeztünk, és jelentős lépést tettünk a sikeres jövőnk felé“, hangsúlyozta Dr. h.c. Thomas Faustmann, az Audi Hungaria ügyvezető igazgatója. „A vállalat alapítása óta elért legmagasabb termelési volumennek és a számos innovációnak köszönhetően a motorgyártás területén is volt okunk az örömre. Ezekkel nagy mértékben hozzájárultunk az Audi-konszern növekedési stratégiájához, és továbbra is biztosítjuk pozíciónkat a konszern központi motorszállítójaként.“
Az Audi Hungaria 235 tagú motorpalettáján négytől tizenkéthengeresig, 86-610 lóerős teljesítményig sorakoznak a különféle motorok. Bár naponta akár 8850 motor is készülhet, átlagosan 8100 példányt raknak össze. A vállalat az elmúlt évben összesen 1 973 734 motort gyártott. A tavaly felfuttatott 14 termék között említhető az új V6 TDI motor sorozatgyártása, de Győrben Lamborghini és Bentley motorok is készülnek.
Az elmúlt évben az Audi Hungaria 5 000 négyzetméterrel növelte szerszámgyára logisztikai területét, amely a kisszériás gyártás megnövekedett igényeit szolgálja ki. A műszaki fejlesztés területén 2014-ben is jelentős beruházásokat hajtott végre a vállalat: a motorfejlesztésen elkezdődtek egy új épület építési munkálatai, amelynek idei átadását követően újabb próbapadokat helyeznek üzembe. Emellett az Audi Hungaria egy új járműfejlesztési labort adott át a Széchenyi István Egyetemen. [BANNER type="1"] Tavaly a cég 698 millió eurót fektetett magyar telephelyébe. Ennek jelentős részét a motor- és járműgyártás gyártókapacitásainak bővítésére, valamint kutatás-fejlesztésre fordították. Ezzel az összberuházás értéke a vállalat alapítása óta elérte a 7 433 millió eurót. Az Audi Hungaria 2014. december 31-én 11 274 munkatársat foglalkoztatott – csaknem ezerrel többet, mint egy évvel korábban. Jelenleg a járműgyártásban több mint 4 000 munkatárs dolgozik. Az új kollégák között számos fiatal szakember található. Nem csak közvetlen munkáltatóként fontos az Audi hazánkban. Jelenleg 68 magyar beszállítója van az Audi Hungariának, több mint 100 a Volkswagen konszernnek, így a német autógyártás több tízezer hazai munkavállalót foglalkoztat.
Az Audi Hungaria személyügyi stratégiájának meghatározó eleme a duális szakképzés rendszere, amit német példa alapján honosított meg a cég. 2014-ben tovább bővítette szakképzés infrastruktúráját a vállalat, és új tanulóállomásokat adott át. Az elmúlt évben 130 végzős tanuló szerezte meg szakmáját a duális szakképzés rendszerében a motor- és járműgyártónál. A Széchenyi István Egyetemmel való együttműködés fontos pillére az utánpótlás támogatásának. Ennek szellemében 2014 novemberében a vállalat és az egyetem közösen alapították meg a Vezetéstudományi és Szervezeti Kommunikációs Tanszéket, amely az Anyagtudományi és Technológiai Tanszék, a Belső égésű Motorok Tanszék, a Járműgyártási Tanszék és a Járműfejlesztési Tanszék mellett az ötödik Audi-tanszék az egyetemen. A márka tudást, oktatókat, eszközöket és szakmai támogatást ad, valamint természetesen ösztöndíjakat is kínál – tudtuk meg Dr. Knáb Erzsébet személyügyekért felelős ügyvezető igazgatótól. Az elmúlt öt évben az Audi Hungaria több mint 450 Széchenyis végzős hallgatót köszöntött új munkatársként, csak tavaly 418 gyakornoka volt, melyek közül 102 fiatal állást is kapott a cégtől. Utóbbi értékét jelzi, hogy 2014-ben az Audi Hungariát sorozatban hatodszor választották Magyarország legvonzóbb munkáltatójának. Mivel a cég tavaly is jól termelt, a dolgozók májusi fizetésükkel a cégcsoporton belül megszokott 1,6 havi fizetésüket kapják prémiumként május elején az áprilisi fizetésükkel. Annak átlagos összegét nem közölték, a németországi értéket azonban tudjuk, ott átlagosan 6340 euró bónusz jár a dolgozóknak. Itthon vélhetően annak ötöde sem, de említhetők egyéb értékek is, amiket a gyár ad. Ilyen például a 12 osztályos német-magyar kéttannyelvű iskola, ami nemcsak magyar, hanem német érettségit is ad. És ez csak egyike azon sok-sok támogatásnak, amit az Audi ad Győr, a győri lakosok számára. Ma már egyértelmű, hogy a győri térség és Magyarország nem lehetne sikeres az Audi nélkül, ahogyan persze az is, hogy az Audi Hungaria sem lehetne sikeres Magyarország, pontosabban a tudása, precizitása miatt kedvelt magyar munkaerő nélkül.