Cikk2012. 10. 25.
Rendőreink ismét Opel Astrába ülnek
Szentgotthárdi 1,6-osokkal szerelt Astrákat vásárol a Rendőrség. Az 1250 Astra Classic III mindegyike ötajtós lesz.
Betumeret18 px
Miután a nyár végén az idei első rendőrautó-tender pályázói kivétel nélkül visszavonták ajánlataikat, augusztus végén gyorsított tárgyalásos közbeszerzési tárgyalást indult nem kevesebb, mint 1250 járőrkocsi és 500 darab bűnügyi ügyintézői autó beszerzésére. A sietség oka állítólag a korábbi Focusok kifutásával lehetségesen adódó rendőrautó-hiány, melytől a hírek szerint nem kell aggódni.
Az Opel ajánlata bizonyult a legjobbnak, megtörtént a szerződéskötés, s a villámos márka már gőzerővel elkezdte gyártani az 1,6-os, 115 lóerős - szentgotthárdi - motorral szerelt ötajtós Astra Classic III-asokat a Rendőrség számára. Az Opel bochumi gyárában még a márka 150 éves jubileuma alkalmából tervezett ünnepséget is elhalasztották annak érdekében, hogy a magyar rendőrök már novemberben megkaphassák az első Astrákat.
[BANNER type="1"] A lecserélendő Focus kombiknál az ötajtós Astra ugyan szerényebb csomagterű lesz, de izmosabb motorjával fél másodperccel hamarabb ér 100 km/órára, 11 km/órával magasabb, 191 km/órás végsebességre és fél literrel szerényebb (6,7 l/100 km) vegyes fogyasztásra képes - a Rendőrségnél persze minden bizonnyal magasabb normával üzemel majd.
Érdekesség, hogy a nemrégiben elkészült, Bochumba szállított, hétmilliomodik magyar Opel motor jó eséllyel kerülhet majd egy magyar rendőrautóba.
Szentgotthárd egyébként egy 15 évvel ezelőtti rendőrségi beszerzésben is főszerepet játszott. 1997-ben az akkor még az első generációs Astrákat is gyártó üzem szalagjain készült az a 938 darab járőrautó, amely hosszú ideig - mostanáig - az Opel legnagyobb közbeszerzési sikere volt.
„Az 1.250 darabos rendőrségi megrendelés az eddigi legnagyobb az Opel Magyarország történetében” – mondta Koncz Gábor ügyvezető igazgató. „Örülünk és büszkék vagyunk, hogy az Opelre esett a választás, hiszen a rendőrség megbízhatóság, minőség és a jó ár-érték arány alapján dönt. Olyan tulajdonságok ezek, amelyekkel az Opel évtizedek óta Magyarország legkedveltebb autómárkája, és amelyekkel az Opel tavaly és az idén is a személyautó eladások legjobbja.”
Az Opel ajánlata bizonyult a legjobbnak, megtörtént a szerződéskötés, s a villámos márka már gőzerővel elkezdte gyártani az 1,6-os, 115 lóerős - szentgotthárdi - motorral szerelt ötajtós Astra Classic III-asokat a Rendőrség számára. Az Opel bochumi gyárában még a márka 150 éves jubileuma alkalmából tervezett ünnepséget is elhalasztották annak érdekében, hogy a magyar rendőrök már novemberben megkaphassák az első Astrákat.
[BANNER type="1"] A lecserélendő Focus kombiknál az ötajtós Astra ugyan szerényebb csomagterű lesz, de izmosabb motorjával fél másodperccel hamarabb ér 100 km/órára, 11 km/órával magasabb, 191 km/órás végsebességre és fél literrel szerényebb (6,7 l/100 km) vegyes fogyasztásra képes - a Rendőrségnél persze minden bizonnyal magasabb normával üzemel majd.
Másfél évtizeddel ezelőtt Szentgotthárd a magyar elvárásokhoz passzoló rendőrautókat gyártott
Szentgotthárd egyébként egy 15 évvel ezelőtti rendőrségi beszerzésben is főszerepet játszott. 1997-ben az akkor még az első generációs Astrákat is gyártó üzem szalagjain készült az a 938 darab járőrautó, amely hosszú ideig - mostanáig - az Opel legnagyobb közbeszerzési sikere volt.
„Az 1.250 darabos rendőrségi megrendelés az eddigi legnagyobb az Opel Magyarország történetében” – mondta Koncz Gábor ügyvezető igazgató. „Örülünk és büszkék vagyunk, hogy az Opelre esett a választás, hiszen a rendőrség megbízhatóság, minőség és a jó ár-érték arány alapján dönt. Olyan tulajdonságok ezek, amelyekkel az Opel évtizedek óta Magyarország legkedveltebb autómárkája, és amelyekkel az Opel tavaly és az idén is a személyautó eladások legjobbja.”
