Skoda, ami 25-ször kerülhette volna meg a Földet

Aki sokat megy saját autójával, az gyakorta kerül közeli kapcsolatba vele. Nem feltétlenül az autó iránti szeretet okán, hanem akár csupán amiatt, mert az évek és a kilométerek során temérdek - az autóhoz is kötődő - élmény adódhat. Az igazi autófanatikusok persze járgányuk iránt is képesek komoly érzelmeket táplálni, s nem utolsó sorban precízen is vigyáznak rájuk. A német Peter Kirchhoff bizonyára ilyen, ugyanis amikor 2000. július 3-án átvette 1.9 PD TDI (101 LE), ezüstszínű, napfénytetős Fabiáját, nyitott egy kockás füzetet, melybe azóta is írja az autóhoz kapcsolódó összes eseményt.[BANNER type="1"]
Akkor még nem is gondolta, hogy egykor ő és autója sztár lesz, ám már 2005-ben látta saját maga is, hogy egyrészt futásával sem ő, sem a Fabia nem hétköznapi. Felvette a kapcsolatot a Skoda németországi vezérképviseletével, s 2007-ben a félmilliomodik kilométert már velük ünnepelte. Kirchhoff úr, illetve Fabiája futása egyenletesen évi 75 000 kilométer feletti, így most jutottak az egymilliomodik kilométerhez, melyet már komoly előkészítéssel, pontosan az autó átvételét is jelentő július 3-án, csak épp 13 évvel később, a Skoda központjánál, Mláda Boleslavban ünnepelt. A büszke tulajdonos, temérdek, őt elkísérő német Skoda-rajongó és természetesen a márka vezérkara együtt örült a használtautó-kereskedők rémének, a messze átlagon felül magas futásnak.
A mindvégig márkaszervizben karbantartott, a kötelező inspekciókon kívül ott csak egy alkalommal járt autóban még ma is gyáriak a főbb alkatrészek. Nem csak a motor és a váltó, még a kuplung és a kipufogó is, a kocsi állapota kívülről a fotók és beszámolók szerint gyárinak számít, tulajdonosa elmondása alapján csak közelről fedezhető fel egy-egy apróbb karcolás. Na ja, nem Magyarországon töltötte életét és falta a kilométereket. Egyetlen hiba 305 ezer kilométernél adódott, az elporladt kábelköteg miatt le is robbant a Fabia. Az egymilliomodik kilométer pedig újabb rendellenességet szült: a műszerfali kijelző nem tud 6 karakternél többet írni, átfordulás helyett pedig csak hat vonalat jelez. Peter Kirchhoff mostantól csakis a napi kilométerszámlálóval kalkulálhatja a távokat. Fabiáját ugyanis a továbbiakban is használni kívánja, újabb rekordokat ígér, s csak akkor kíván átülni egy új autóba, ha megjelenik a Fabia harmadik generációjának lépcsőshátú kivitele. Vajon lesz ilyen, amikor még a másodikból sem kaptunk olyat? Ha igen, a Skoda gyári múzeuma fogja megkapni a kilométer-milliomos ötajtóst.