Cikk2015. 01. 06.
Sötétség az autópályán - Budaörs lekapcsolja a villanyt
A budaörsiek számára is fizetős lett a városukba vezető autópálya-kivezető, az önkormányzat nem fizeti annak világítását a jövőben. Érthető.
Betumeret18 px
Budaörs eddig önként üzemeltette az általa - kötelezettség nélkül - telepített autópálya-kivilágítást, mivel a pálya fizetős lett, a jövőben nem fizeti a villanyszámlát
Az Útdíj-mizéria kapcsán, annak kapcsán, hogy az M1/M7 Budaörsig tartó kivezetője is fizetős lett, egyáltalán nem meglepő Wittinghoff Tamás, a város polgármesterének Facebook oldalán ma este megjelent (alább látható) közleménye, azaz annak bejelentése, hogy Budaörs a jövőben nem fizeti tovább a be-, illetve kivezető közvilágítását. Csak remélni tudjuk, hogy azért nem fog sötétségbe burkolózni az irányonként 3 sávos, 100 km/órás tempót megengedő autópálya-szakasz. [BANNER type="1"]
Budaörs nem fizeti tovább az M1-M7-es bevezető szakaszán a villanyszámlát
Tekintettel arra, hogy az M1-M7 autópályák közös bevezető szakaszán útdíjat vezettek be, és ezzel a közlekedési feltételeket egyoldalúan megváltoztatták, 2015. január 6-án levélben értesítettem a Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központot, hogy Budaörs város önkormányzata a továbbiakban nem fizeti az autópálya és a lehajtók közvilágítását.
Az M1-M7 autópálya közös bevezető szakasza keresztülszeli Budaörs városát és ily módon a helyi közlekedési hálózat szerves részeként üzemel. Ennek megfelelően a város – bár nem lett volna kötelezettsége – jelentős, többmilliárdos fejlesztéseket, bővítéseket hajtott végre, részben saját, részben a területén működő vállalkozásokkal közösen. Ezeket a beruházásokat térítésmentesen átadtuk a Magyar Állam tulajdonába. Ezen felül jelentős részt vállalunk az útszakasz napi üzemeltetésében, és mi fizetjük a főpálya és a lehajtók közvilágítását is.
Tekintettel arra, hogy az M1-M7 autópályák közös bevezető szakaszára útdíjat vezettek be, és ezzel a közlekedési feltételeket egyoldalúan megváltoztatták, ezért a Budaörs város önkormányzatával 2002-ben megkötött „világítás szolgáltatás üzemeltetése” tárgyú megállapodást 2015.február 28. napjával felmondtam.
Továbbá tekintettel arra, hogy az útdíj fizetési kötelezettség 2015. január 1-től érvényes, a felmondási idő alatt sem kívánjuk a közvilágítás költségeit vállalni, így az erre az időszakra eső számlákat továbbítjuk a Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központnak.
Döntésünkről tájékoztatjuk az ELMÜ-t is.
Wittinghoff Tamás
Budaörs város polgármestere
Tekintettel arra, hogy az M1-M7 autópályák közös bevezető szakaszán útdíjat vezettek be, és ezzel a közlekedési feltételeket egyoldalúan megváltoztatták, 2015. január 6-án levélben értesítettem a Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központot, hogy Budaörs város önkormányzata a továbbiakban nem fizeti az autópálya és a lehajtók közvilágítását.
Az M1-M7 autópálya közös bevezető szakasza keresztülszeli Budaörs városát és ily módon a helyi közlekedési hálózat szerves részeként üzemel. Ennek megfelelően a város – bár nem lett volna kötelezettsége – jelentős, többmilliárdos fejlesztéseket, bővítéseket hajtott végre, részben saját, részben a területén működő vállalkozásokkal közösen. Ezeket a beruházásokat térítésmentesen átadtuk a Magyar Állam tulajdonába. Ezen felül jelentős részt vállalunk az útszakasz napi üzemeltetésében, és mi fizetjük a főpálya és a lehajtók közvilágítását is.
Tekintettel arra, hogy az M1-M7 autópályák közös bevezető szakaszára útdíjat vezettek be, és ezzel a közlekedési feltételeket egyoldalúan megváltoztatták, ezért a Budaörs város önkormányzatával 2002-ben megkötött „világítás szolgáltatás üzemeltetése” tárgyú megállapodást 2015.február 28. napjával felmondtam.
Továbbá tekintettel arra, hogy az útdíj fizetési kötelezettség 2015. január 1-től érvényes, a felmondási idő alatt sem kívánjuk a közvilágítás költségeit vállalni, így az erre az időszakra eső számlákat továbbítjuk a Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központnak.
Döntésünkről tájékoztatjuk az ELMÜ-t is.
Wittinghoff Tamás
Budaörs város polgármestere
