SUV és szedán koncepció a Daihatsutól

A világ egyik legidősebb belsőégésű motorgyára két új koncepcióval jelentkezik. Szívesen várnánk vissza őket egy ilyen kupéval, de akár megbízható miniautóikkal is

Újra hallat magáról a Daihatsu. Azóta nem hallottunk a Toyota által felvásárolt kei car nagyiparosról, mióta 2013-ban kivonultak Európából az erősödő jen és a gazdasági válság miatt. Bár hozzánk kevés információ jutott el róluk ez idő alatt, a keleti régióban masszívan jelen vannak apró modelljeikkel. Mi több, külön palettával szolgálnak a hazai, a malajziai és az indonéz piacra, mindig az adott piac elvárásainak megfelelően, a megszokott alázattal. Most utóbbi ázsiai országban, az Indonéziai Autószalonon vonultatják fel új dizájnvonaluk előhírnökeit. A Daihatsu DN Multisixet és a DN F-Sedant. [BANNER type="1"]

A SUV már aránytalanabb, de szinte biztos, hogy tágas. Csapás, hogy mindkét tanulmány elsőkerék-hajtású - a platformnak köszönhetően

Csupán egy-egy grafikát osztottak meg a tanulmányautókról és csak remélni tudjuk, hogy nem ez lesz a Daihatsu új dizájnvonala. A különböző modellekről összeollózott alakok és általános vonalak eddig csak a kínai piacon voltak jellemzőek, nem volna jó, ha a Daihatsu is elveszítené egyéniségét. Ahogy nevük is mutatja, a Multisix egy hatüléses, bumszli városi terepjáró, három üléssorral, az F-Sedan pedig egy keményen kupésított és európai szemnek is egész vonzó szedán. Utóbbiról azt is tudjuk, hogy egy 1,2 literes benzinmotor hajtja, amit CVT váltóval párosítottak. Közös bennük a futurisztikus, vékony fényszóró, a szomorkás alsó hűtőrács és az oldalsó légbeömlők. A kupéról nehéz elhinni, hogy valóság lesz, a SUV aránytalan külseje akár bele is férne az ázsiai utcaképbe. Vagy épp az európaiba szeretne? Ilyen egyen koncepciókkal általában a legtöbb gyárnak az öreg kontinens meghódítása a célja.