Szia Uram! Hibátlan MR2 Toyota az eBayről érdekel?

Ma már a legtöbb sportos tömegmodell is elöl hordja a motorját, de nem mindig volt ez így, 20 éve még meg-megesett, hogy néhány gyártó a megfelelő helyre tette a motort a "megfizethető" kétüléses sportautójában. Ha te is visszasírod ezt az időszakot, és azt kívánod, bár valami ilyesmit vehetnél újonnan, vagy újszerű használtként, akkor van számodra egy jó hírünk: ne add fel a reményt, még léteznek ezek az autók kiemelkedő állapotban. Egy épp az eBayen bukkant fel a napokban. [BANNER type="1"] Nem másról van szó, mint a három generációt megért MR2 1999-től 2007-ig gyártott harmadik generációjáról, melynek egy vászontetős, 2002-es gyártású fekete példánya látható a képeken. A modell a köznyelvben a „szegény ember Porsche Boxstere" nevet kapta, gyári elnevezése viszont a „mid-engine rear-wheel-drive 2-seater”, azaz középmotoros, hátsókerék-meghajtású, kétüléses szavakból ered. A kizárólag soros négyhengeres motorok által hajtott MR2 további nagy előnyének a tömege számított, az alapváltozat alatt még egy tonnát sem mutatott a mérleg. Az 1997-es Tokiói Autószalonon mutatkozott be az az MR2 ekkor Siratori Harunori a modell főmérnöke így nyilatkozott: "Valódi vezetési élményt akartunk, amely ötvözi az agilitást, az alacsony tehetetlenséget és a könnyű súlyt. Elmondta továbbá, hogy "a középmotoros elrendezésre azért volt szükség, hogy kiváló kezelhetőséget és kormányzást érjük el annak köszönhetően, hogy a motor súlya nem az első tengelyt terheli" [BANNER type="2"] A most felbukkant, újszerű példány ennek a kornak a nosztalgiáját hozza vissza gyakorlatilag új autóként: mindösszesen 12 114 mérföldet, azaz 19 496 kilométert futott. 1,8 literes, változó szelepvezérlésű, teljesen alumínium 1ZZ-FED kódú motorja 140 lóerőt és a 169 Nm nyomatékot tud, amit egy ötfokozatú kézi váltó továbbít a hátsó kerekekre. A fekete fényezés és a 15 colos, gyári alufelnik mellett a barna bőrbelső is makulátlannak tűnik. Ráadásul biztosan hosszú az extralistája is, Észak-Amerikában ugyanis alapáron járt a klíma, az elektromos ablakok, a központi zár, a bőrkormány és a négy hangszórós, kazettás és CD táras hifi is. Az egyetlen bökkenő az autó ára: az eladó 22 800 dollárt, azaz körülbelül 7,33 millió forintot kér ezért az MR2-ért, miközben itthon a Használtautó.hu oldalán 1,9 és 2,8 millió forint közt mozognak az eladó példányok, természetesen közel sem ennyire megkímélt állapotban. Ezzel az árral már inkább az új autók mezőnyében játszik, tekintve, hogy MX-5-ös Mazdát 9,3 millióért kapni, de a pár hónap múlva már kapható, közel 100 lóerővel erősebb GR86-osért is csak 4900 dollárral, azaz 1,57 millió forinttal kell majd többet fizetni az Egyesült Államokban. Egyértelműen gyűjtőknek, vagy fanatikusoknak szánt autó tehát ez az MR2. [BANNER type="3"]