Téligumi Kommandó: több mint ötezer abroncs ellenőrzésével

Idén, illetve tavaly év végén az ORFK OBB-vel közösen, országosan ellenőriztük az autók abroncsait, több mint 1250 autón, több mint 5000 abroncs vallott (Fotó: police.hu)

Csaknem 8 éve, hogy a nonstopgumi csapatával életre hívtuk az első nagyszabású, hazai gumitesztet. Rögtön utána következett a Téligumi Kommandó, amellyel megnéztük néhány budapesti és Budapest környéki áruház parkolójában, hogy az aktívan használt autók mekkora részén van az évszaknak megfelelő, téli vagy legalább négyévszakos abroncs, azok milyenek. A gumikommandónkhoz már korábban is csatlakozott az ORFK OBB, idén pedig még komolyabb mértékben dolgoztunk együtt: a helyi rendőrkapitányságok segítségével országosan ellenőriztük a téli abroncsra váltást és tájékoztattuk az autósokat a téli abroncs fontosságáról. Bár volt, ahol demonstrációs céllal kommandósok kísérték az abroncsokat ellenőrző rendőröket, bírságot senki sem kapott, legfeljebb tanácsot, például annak kapcsán, hogy az abroncsában található csavar miatt menjen gumishoz. A megfelelő abroncsokkal közlekedők idén is ajándékot kaptak az ellenőrzést végző rendőröktől.

Nyíregyházán valódi kommandós kíséretet kapott a Téligumi Kommandó. Sokkoló látvány, sokkoló tény: az autók csaknem ötöde nem a téli közlekedéshez megfelelő abroncsokon fut (Fotó: police.hu)

Nem vitás, hogy téli autózáshoz mi mindenképp a téli gumit javasoljuk, hiszen tesztjeink alapján mért értékek szerint is tudjuk: a nem megfelelő abroncs jeges úton akár háromszoros fékutat adhat, ez legutóbbi, tavaly őszi tesztünk példája szerint azt jelenti, hogy míg a jó téli gumikkal (a tesztmezőny harmadával) havas-jeges körülmények között 18-21 méter közötti fékút adódott 40 km/órás tempóról, addig egy használt téli gumival már 28 méter feletti, egyes négyévszakosokkal 30 métert meghaladó, míg egy ráadásul vadonatúj és tavaszi tesztünkön győztes nyári gumival 50 métert meghaladó táv kellett az autónak, hogy megálljon.

Leginkább fagypont alatt okozhat meglepetést télen a nem megfelelő abroncs, havas-jeges körülmények között a fékút akár a háromszorosára nőhet, de ugyanígy csökken kanyarban is a tapadás

Fontos tehát, hogy az évszaknak megfelelő abroncs legyen autónkon, ahogyan az is, hogy az ne legyen túlzottan koros, ne legyen túlzottan kopott. A téli gumiabroncs használatát a téli hónapokra kötelezően előíró országok jellemzően 4 mm-ben határozzák meg a téli abroncsok minimális profilmélységét. Ehhez mérten kevéssé biztató, hogy a bár nem reprezentatív, de immár országos mintával dolgozó Téligumi Kommandó szerint a hazai autók a december-január hónapokban végzett ellenőrzésekkor 5,2 milliméteres átlagos profilmélységű abroncsokon futottak. 82 százalékban az évszaknak megfelelőeken, ám 18 százalékban nyáriakon, ami még az enyhe télben is rizikósnak mondható, hiszen idén is volt azért havazás, hajnali fagyok pedig még e héten is adódhatnak.
Biztató ugyanakkor, hogy az 5 évnél idősebb abroncsok aránya "mindössze" 33 százalékos, igaz 4-5 éves téli gumi is okozhat már meglepetéseket, ugyanis ennyi idő után újkori képességeiknek (persze kopástól és fajtától függően) már csak szerény részét tudják rendszerint. Prémium abroncsot az autók 47 százalékán talált idén a felmérőcsapat, legalábbis országos átlagban. Az idei országos minta a tavalyi Budapest környékinél valamivel szerényebb téli gumira váltást, hajszálnyit jobb életkor-arányt és alacsonyabb profilmélységet, valamint prémium-arányt mutatott.

Téligumi Kommandó 2020

	Téli/nyári gumik megoszlása	5 évnél idősebb abroncsok aránya	Prémium/olcsóbb gumimárkák aránya	Átlagos profilmélység
Bács-Kiskun megye	81% / 19%	83%	19% / 81%	4 mm
Baranya megye	93% / 7%	29%	47% / 53%	5,9 mm
Békés megye	86% / 14%	51%	39% / 61%	5,3 mm
Borsod-Abaúj-Zemplén megye	93% / 7%	26%	83% / 17%	5,6 mm
Budapest	85% / 15%	70%	20% / 80%	5,5 mm
Csongrád megye	72% / 28%	32%	35% / 65%	3,5 mm
Fejér megye	80% / 20%	40%	40% / 60%	6 mm
Győr-Moson-Sopron megye	72% / 28%	39%	39% /61%	4,5 mm
Hajdú-Bihar megye	89% / 11%	18%	50% / 50%	6,7 mm
Heves megye	82% / 17%	38%	38% / 62%	5,1 mm
Jász-Nagykun-Szolnok megye	70% / 30%	50%	35% / 65%	4,4 mm
Komárom-Esztergom megye	90% / 10%	31%	43 % / 56%	5,5 mm
Nógrád megye	91% / 9%	38%	47% / 53%	4,4 mm
Pest megye	83% / 17%	24%	71% / 29%	5,9 mm
Somogy megye	93% / 7%	40%	20% / 80%	5,4 mm
Szabolcs-Szatmár-Bereg megye	79% / 21%	28%	25% / 75%	4,9 mm
Tolna megye	89% / 11%	23%	48% / 52%	5,4 mm
Vas megye	44% / 56%	45%	41% / 59%	5,1 mm
Veszprém megye	44% / 56%	45%	41% / 59%	5,1 mm
Zala megye	72% / 28%	46%	53% / 47%	5,2 mm
Országos átlag	82% / 18%	33%	47% / 52%	5,2 mm

Adatok forrása: ORFK OBB, Autónavigátor.hu [BANNER type="1"] A megyei eredményeket nézve a legjobb téligumi-arányt Baranya és Borsod-Abaúj-Zemplén megye mutatta - ez természetesen erős összefüggésben állhat azzal, hogy mind a Mecsek, mind a Zempléni hegység útjain átlag feletti módon lehet szükség téli gumikra. A domborzati viszonyok erős összefüggésben állnak a téli gumira váltási szokásokkal, hiszen az átlagnál szerényebb téli gumi arányt mutatott Csongrád és Győr-Moson-Sopron megye is. A legszerényebb (44 százalékos) adatot Vas és Veszprém megyéből kaptuk. Csak bízni tudunk benne, hogy a nyári gumis autókkal télies körülmények között, ami amúgy az idei télben valóban nem volt mindig jellemző, nem indulnak útnak.

Havas körülmények között óriási rizikó, ha nem téli gumival indulunk útnak. Az idei országos minta még úgy is a tavalyinál szerényebb téli gumira váltást mutatott, hogy a négyévszakos abroncsokat az évszaknak megfelelőnek számítottuk

A domborzati (és természetesen a jövedelmi) viszonyok természetesen nem csak arra hatnak, hogy tesznek-e fel téli gumit az autótulajdonosok, hanem arra is, hogy mennyire kényesek annak minőségére. A legalacsonyabb, 3,5 mm-es átlagos profilmélységet Csongrád megyében tapasztaltuk, ami azt jelenti, hogy ott az autók zöme - téliként nézve - cserére érett abroncsokkal fut. Nem sokkal jobb a helyzet Bács-Kiskun megyében (4 mm) és Nógrád megyében (4,4 mm) sem. Tudjuk, hogy egy szett jó gumi nem olcsó mulatság, a legtöbb mai autóra jellemzően 100 ezer forintos nagyságrendű tétel, ám a biztonságos közlekedésnek alapfeltétele a gumiabroncs, ami segíthet abban, hogy megmeneküljünk a veszélyes közlekedési helyzetekből, ne történjen baleset.
Bár a megyénkénti ellenőrzés komoly és sokak figyelmét felhívó munka volt, adatai nem reprezentatívak. A hasznos tanácsokkal szolgáló felmérésnek viszont nincs vége, Berzai Zsolt alezredes, az Országos Balesetmegelőzési Bizottság főtitkára újabb kampányt is kilátásba helyezett. „A téli ellenőrzés után nyáron immár a Nyárigumi Kommandót is országosan fogjuk megvalósítani a Használtautó.hu és a Nonstopgumi.hu csapatával. Korábbi közös akciónk kapcsán tudjuk, a melegebb hónapokban is jelentős a nem az évszaknak megfelelő abroncsot használók aránya, ami ugyanúgy kockázatos és kerülendő nyáron is, mint télen.”