Tényleg a Volkswagen a tolvajok kedvence? Utánaszámoltunk!

Minden évben közzéteszi az ORFK az előző évben ellopott autók toplistáját. Tavaly (is) a Volkswagen állt az élen. Kedvező, hogy 2013-ban „csak” 4683 autót „tulajdonítottak el jogszerűtlenül” hazánkban, 2012-ben ugyanis 6920 esetet jelentettek be. Kérdésünkre az ORFK elmondta, hogy 2013-ban a „befejezett nyomozások eredményességének alakulása” 6,6%-os volt, magyarán az ellopott autók 6,6%-a, 284 autó megkerült. De vajon valóban a lopási toplistán látható autók tulajdonosainak és épp abban a sorrendben kell tartaniuk az autólopástól? A Volkswagen, az Opel, a Suzuki, a Ford, a Renault, a Peugeot, a Toyota, a BMW, a Mercedes és a Fiat a leginkább veszélyeztetett? Az, hogy Opelből többet loptak, mint BMW-ből, vajon azt is jelenti, hogy a villámos márkát inkább kedvelik a tolvajok, mint a bajort? [BANNER type="1"]

A válasz egyértelmű nem, ugyanis a lopási arányt az ellopott autók, illetve a forgalomban lévő autók hányadosa adja meg. Mivel hazánk útjain legnagyobb példányszámmal az Opel rendelkezik, ám mégsem az áll az ellopott autók listájának élén, már látható is, hogy biztosan kevésbé veszélyeztetett, mint az első helyen álló Volkswagen. Bár érdekes lett volna megkapni minden márkára a tavaly ellopott példányok számát, az Egységes Nyomozóhatósági és Ügyészségi Bűnügyi Statisztikából csak a top 10-es listát kaptuk meg. Ehhez gyűjtöttük ki a forgalomban lévő autók számát, s máris megkaptuk a lopás szempontjából mutatkozó veszélyeztetettségi listát.

A teljes, 3 040 732 autót jegyző autóállománynak 0,15%-át teszi ki a tavaly ellopott 4683 autó, azaz 666 kocsiból lopnak el egyet. A listán szereplő márkáknál ennél természetesen mind nagyobb lopási arány, azaz veszélyeztetettség látható. Az élen a BMW áll az átlaghoz mérten igen jelentős, csaknem háromszorosnak számító 0,42%-os lopási aránnyal - itt már minden 239. példánynak nyoma vész. A második helyen álló Mercedes esetén már csupán 0,4, a harmadik helyen álló Volkswagen esetén 0,3% a lopási arány. A Renault és a Peugeot egyező, 0,27%-os értékkel szerepel a negyedik és az ötödik helyen, a Toyota 0,25-tel a hatodik, a Ford 0,23-mal a hetedik. A nyolcadik és kilencedik helyezett Fiat és Suzuki 0,18%-os, valamint a tizedik helyre kerülő Opel 0,17%-os értéke már csak alig nagyobb a teljes átlagnál.

Az átlagosnál veszélyeztetettebb márkák esetén különösen ajánlott a gyárin túl további lopásvédelmi rendszereket beépíteni, megfontolni, de leginkább megkötni a casco biztosítást, melynek ára természetesen ugyancsak figyelembe veszi az adott márka lopási faktorát. Meg persze a tulajdonos lakcímét, hiszen legnagyobb veszélynek a fővárosi autók és autósok vannak kitéve, az autókat itthon zömében Budapest utcáiról viszik el.