Több BMW fogyott Magyarországon 2023-ban, mint amennyi Dacia!

Újabb év telt el, ezzel újabb szeletet harapott ki az idő vasfoga a hazai újautó-piacból. Egy hajszállal ugyanis még a december is csökkenést hozott a személyautók mezőnyében: amíg 2022 utolsó hónapjában 8002 autót helyeztek forgalomba, ugyanez az adat a múlt hónapban 7985 lett. A decemberi 0,2 százaléknál azonban sokkalta fájdalmasabb, valódi visszaesés a hazai újautó-piac egész éves, összesített eredménye. Amíg 2022-ben 111 540 új autó talált gazdára itthon, addig tavaly 3,4 százalékkal, pontosan 3825 autóval kevesebb: a 2023-as eredmény 107 715 autóra sikerült. A márkák terén is változás állt be, a Toyota elhappolta az első helyet a Suzukitól. [BANNER type="1"]
[BANNER type="2"] A tízes listát elnézve érdekes következtetéseket vonhatunk le: a teljes piac gyengült, ám a drágább modelleket preferálók vásárlóereje az adatok alapján alig változott. A legérdekesebb hasonló példa, hogy a BMW a Daciával cserélte a 7. és a 9. helyet: a bajorok közel 10 százalékos növekedéssel, a francia-román kollaboráció pedig több mint 30 százalékos visszaeséssel zárta az évet. Első ránézésre ezzel ellentmondónak tűnik a Skoda és a Volkswagen helycseréje, ám a cseh márka összesített harmadik helye szinte kizárólag a flottaautó-bajnok Octaviának köszönhető, ezt leszámítva a Volkswagenhez hasonlóan változtak a számaik. A többi modell adataira pillantva azonnal szembetűnő, hogy nem csak a Suzuki a Vitara eladásainak jelentős csökkenése miatt bukta az első helyet a japán gyártó, az S-Crossból ugyanis - bár továbbra is a ranglista élén áll - szintén nem sikerült annyit eladni, mint 2022-ben. A Skoda Octavia a már említett komoly előrelépéssel a modellek között a második helyre került, a Vitara így a dobogó legaljára szorult. A Dacia Duster iránti érdeklődés csökkenése is érdekes, ám fontos megjegyezni, hogy a márka többi modellje sem teljesített valami fényesen. A Toyota háza táján is akad mit nézni, amíg ugyanis a Corolla stabilan tartotta a 4. helyét, a Yaris visszaesett három helyezéssel a listában, helyét a valamivel nagyobb, ám lényegesen drágább megemelt változata, a Yaris Cross vette át. Megjelent a 8. helyen a Toyota C-HR is, illetve érdekességképp a Ford Tourneo Custom 9. helyezését érdemes még megemlíteni, mindkét modell tavaly esett át generációváltáson.
[BANNER type="3"]