Túltolták a downsizingot a Jaguarnál

Dübörög a downsizing-őrület a Jaguar mérnökeinél, elbántak az F-Type sportkocsival, de szerencsére a V6 és V8-as motorok is maradnak a kínálatban. Egy négyhengeres motorral bővül a paletta, méghozzá az új, saját fejlesztésű Ingenium motorcsalád kétliteres benzinesével. Annak is a legerősebb verziójával, az F-Type-ban ugyanis 300 lóerőt teljesít a turbós egység, aminek teljes egészét a hátsó kerekekhez küldi. A motorhang tehát leginkább egy hot hatch-hez lesz hasonló, lehetséges, hogy sokakat ez inkább eltántorít majd.
[BANNER type="1"] Persze így is egész jó sportautónak ígérkezik, a mérnökök szerint igencsak nagy előnyt jelent, hogy az első tengelyt 52 kilóval kisebb súly terheli, ezzel kanyarokban igazán fürge tud lenni. Emellett gyorsulása is tisztességes, 5,4 másodperc elég a 60 mérföld/órához (96 km/h), végsebessége pedig limitáltan 250 km/h. A turbólyuk jelenségét megpróbálták a lehető legkisebbre redukálni az előtöltőrendszerrel. Ugyanakkor a fogyasztásról is érdemes beszélni, ugyanis a négyhengeres Jaguar sportkocsi akár 7,2 literrel is beéri 100 kilométerenként. Kicsit illúzióromboló lehet a Jaguar újítása, persze biztosan lesz, aki az egyszerűség kedvéért, valamint a gyerkőc első autójának inkább egy visszafogottabb négyhengeres F-Type-ot választ. Az újítást szentségtörésként megélő benzinvérűeknek megnyugtatásul legalább nem CVT váltós hibrid lett.