Új autó 25 ezer forintért
Feladtuk a leckét az EZ Wash-nak, egy erőteljesen lelakott autóval állítottunk be hozzájuk, hogy megmutathassák mit tudnak vele kezdeni.
Száraz, azonnal elpárolgó gőzön és mikroszálas kendőkön alapul az EZ Wash technológiája, melyet speciális tisztítógépek és -szerek is kiegészítenek
Felületenként más-más tisztítószert alkalmaz az EZ Wash, a felniket nem csak speciális vegyszerrel, ecsettel is tisztítják, a gumik fényes bevonatot kapnak
Három évesen lehet egy autó még új és erőteljesen használt állapotban is. Az EZ Wash (ejtsd: ízi vosh) autómosóhoz kezelésre vitt Fiat 500 az utóbbi kategóriába tartozott. Mindez két tényezőn múlt: korábbi gazdája használati tárgyként nézett rá, és kutyával használta. Ezek pedig erőteljesen meglátszottak a világos, pepita kárpitozású, fehér bőrkormányos, fehér műszerfalbetétes- és kapcsolósoros "félkilóson". Az ülések foltosak voltak, a bőrfelületek a volánon és a váltógombon is elszíneződtek, a kapcsolók sem eredeti színükben, hanem beszürkülve, bebarnulva mutatták az elmúlt közel 3 év és nem egész 30 ezer kilométer használatát. Ezek persze eltörpültek ahhoz a jellegzetes, orrfacsaró "ázott kutya” szaghoz mérten, ami az autóban terjengett. Még letekert ablakkal sem volt kellemes az autóval menni, ha pedig esett az eső, az ablakok felhúzásával igazi bűzbarlangnak számított a kisautó.
Foltos üléseivel, besárgult kormányborításával és kapcsolóival nem volt szívderítő látvány az 500-as
A munka előtt szemrevételezést kért a Lurdy Ház mélygarázsában lévő kirendeltség, kicsit szörnyülködtek a srácok, de azt mondták "nem gond", megoldják a dolgot. A legizmosabb, prémium külső-belső mosás csomagjukat ajánlották 6 350 forintért, plusz kárpittisztítást 14 400-ért, és ózonos szagsemlegesítést 6 ezerért - kisautóról lévén szó, lefelé kerekítették az árat és 25 ezer forintért újszerű állapotot ígértek. Lássuk, mondtam, s nem maradt más, mint az időpont egyeztetése a bő fél napos munkára.
Nem vártam végig a teljes szeánszot, de reggel szántam fél órát arra, hogy megtekintsem az egyik ülőlap kárpittisztítását, melyhez speciális mosószert permeteztek az ülésre, majd jöhetett a forró (102 Celsius-fokos) szárazgőz és a mikroszálas kendő. Bámulatosan gyorsan, minimális nedvesség hátramaradásával változott újjá az üléskárpit. Még látványosabban tisztultak a műanyag és bőr felületek. A gyorsaság persze relatív, hiába tűntek el gyorsan a foltok, azért az egyetlen ülőlap teljes kezelése legalább negyed óráig tartott.
Tisztításkor széthajtogatják az üléseket, hogy a hajlatoknál is hozzáférjenek a huzatokhoz, majd mosószerrel fecskendezik és szárazgőzzel „öblítik”, mikroszálas kendőkkel óvatosan dörzsölik a kárpitokat. A székek e módszerrel nem áznak át, mégis tökéletesen koszmentesek lesznek
Így néz ki az ózongenerátor, mely az utasteret szagmentesíti
Délutánra azonban az egész utastér tiszta és tisztítószer szagú lett. A munka ekkor már látványos, orral is érezhető volt, ám még messze nem számított késznek. A kárpittisztítás után ugyanis hiába terjengett kellemes mosószer illat az utastérben, az EZ Wash filozófiája szerint (akár kellemesnek is tekinthető, de mesterséges) szagok helyett semleges tisztaság kell honoljon az autóban. Hátra volt még az ózonos szagsemlegesítés, melynek során egy speciális generátorral, a zárt utasterű, járó légkondicionálójú és motorú autóba ózon (azaz O3) molekulákat fújnak, amelyek harmadik oxigén atomja a szagokat okozó szennyeződésekkel egyesül és azokat megköti, majd szellőztetéskor az utastérből kiviszi. E szeánsz után valóban a vihar, azaz villámlás utáni frissességet lehetett érezni az autóban - ugyanis villámláskor is ózon keletkezik.
Egészen újszerűek lettek az kárpitok és a műanyag elemek is az utastérben, bőven megérte árát az EZ Wash komplex szolgáltatása
Kívülről is makulátlan lett az autó, de esetünkben a belső megújulás kontrasztosabb eredménynek számít
