Új motorokkal erősít a Jaguar

Frissítik a Jaguar motorkínálatát, az Ingenium motorcsalád újonnan elkészült tagjai között benzines és dízel egységek is vannak. Kétliteres és négyhengeres mindegyik, a teljesen alumínium blokkra épülő benzinesek a 20t és 25t jelöléssel érkeznek, előbbi 200, utóbbi 250 lóerővel. A kisebbik turbós négyhengeres az F-Pace ben nem, az XE-ben és az XF-ben viszont elérhető lesz. Az erősebbik viszont a Jaguar SUV-jához is, teljesítménye tisztességes, nyomatéka 365 Nm, amivel az óriás 6,8 másodperc alatt érheti el a 100 km/h-t, fogyasztása pedig egészen kedvező, 7,1 l/100 kilométer is lehet, miközben károsanyag kibocsátása csupán 163 g/km. A szedánok még gyorsabbak, az XE 6,3, az XF pedig 6,6 másodperc alatt gyorsítható vele 100-ra.
[BANNER type="1"] Érdekesebb újdonság a szintén négyhengeres kétliteres dízelmotor, ami a márka történetében először két turbófeltöltőt visel. A 240 lóerőt teljesítő gázolajos a 25d jelöléssel érkezik és tisztességes 500 Nm forgatónyomatékkal. Ezt a motort szériában 8 fokozatú automataváltóval és összkerékhajtással kínálják, utóbbi az új benzines motorokhoz is elérhető. Az átdolgozott dugattyúkkal, főtengellyel és üzemanyag-befecskendezéssel érkező dízel az F-Pace-t 7,2, az XE-t viszont 6,1 másodperc alatt gyorsítja 100-ra. Fogyasztása utóbbiban akár 5,2 l/100 km is lehet, de érkezik egy jóval kisebb teljesítményű, 163 lóerős dízel is, ami kézi váltóval és hátsókerékhajtással beéri 4,8 literrel is százon.