Újabb sarc a balesetokozóknak

A jövő évi költségvetést megalapozó új adótételek között említett baleseti adót sokan a legszemérmetlenebb pénzszedési formaként értelmezték, hiszen az autósok eddig is érdekeltek voltak abban, hogy a közlekedés során ne váljanak károkozóvá. Ám Matolcsy György, nemzetgazdasági miniszter szerint az éves szinten is csak néhány ezer forintos díjnövekedés egyrészt nem rendelkezik kellő erejű visszatartó erővel, másrészt, ahogyan az a tervet üdvözlő Levegő Munkacsoport közleményében olvasható, az abból származó és a biztosítók által a társadalombiztosításnak a közlekedési balesetek miatti költségek fedezésére továbbított bevételek 4 milliárd forintot sem tettek ki az elmúlt évek során, míg a balesetek által évente további mintegy 600 milliárd forint maradt az munkabérek járulékából, adókból táplált társadalombiztosítási kasszára.
A Levegő Munkacsoport szerint amennyiben a közlekedési balesetek költségeit a közlekedésben résztvevők fogják fizetni, csökkenni fog a társadalombiztosítás hiánya, javul az egészségügyi ellátás, így nagyobb esély lesz az egészségügyi dolgozók bérének, a kórházak adósságainak rendezésére. Ettől az intézkedéstől egyúttal fegyelmezettebb közúti közlekedés, a balesetek és a környezetszennyezés csökkenése is várható a támogatók szerint. Ha ez így lesz, nem az új adónem bevezetésével, hanem a baleseti károk visszaszorításával, illetve a felelősebb közlekedésre való neveléssel érvelve, az új sarc már rögtön könnyebben lesz elfogadható.
Hogy az említett adónem végül milyen lesz, azt egyelőre senki sem tudja, egyelőre szinte még csak (az akár a jövőben megváltozó) neve és célja ismert.