Ünnepélyesen is átadták az új rendőrautókat

Fordok és Skodák után ismét Astrákba ülnek a rendőrök, ez persze nem újdonság, október vége óta hivatalosan is tudjuk, a rekordgyorsasággal legyártott új rendőrautók pedig már novemberben feltűntek a hazai utakon. Sietni kellett az átadással, hiszen a 3 éves bérleti szerződéssel igénybe vett Fordok kifutottak. Hogy legközelebb ne kerülhessen szorult helyzet közelébe sem a rendőrség, ezúttal, a 15 évvel ezelőtt üzembe állított 938 Astra F-hez hasonlóan meg is vásárolta az autókat. Míg másfél évtizeddel ezelőtt Szentgotthárdon komolyabb átalakításokkal, erősített futóművel, rövidített váltóáttételekkel, műbőr kárpitozással készültek a rendőr Astrák, ezúttal német gyártású és nem ennyire speciális autókat kapott a rendőrség.
Az 1250 járőrautó egységesen 1,6-os, 115 lóerős (szentgotthárdi) benzinmotoros, az egyik példányt a hétmilliomodik magyar Opel motor hajtja. Ellátmányuk nem rossz: CD-s autórádió, elektromos első ablakemelők, központi zár, légkondicionáló, ködfényszóró és még tolatóradar is került mindegyikbe. A flotta zöme a megszokott fehér alapszínű, ám a Készenléti Rendőrség ezúttal ezüst színű, metálfényezésű Astrákat kap - megkülönböztetésül, és nyilván az újraértékesítés elősegítésére. [BANNER type="1"]
A december 21-én átadott új Astrák a rendőrség közleménye szerint "gazdaságos üzemeltetésű, biztonságos technikával felszerelt járművek", eddigi tapasztalataink szerint zömében MFR kezdetű rendszámmal és persze rendőrségi matricával, fényhíddal szolgálják a biztonságot és a bűnüldözést. Gyári érték szerinti 6,7 l/100 km vegyes fogyasztásukkal fél literrel valóban takarékosabbak a lecserélt Focus kombiknál, csomagterük persze jóval szerényebb méretű. Azt korábbi interjúnkból tudjuk, hogy a Focusokkal elégedettek voltak a rendőrök, illetve, mivel például téligumi tesztünk során is vezettünk több volt rendőr Focust, magunk is meg tudjuk erősíteni, hogy bírták a strapát. Kíváncsian várjuk, hogy miként állják majd a sarat az Astrák.