Vaddisznóbél felfüggesztéssel érkezik az ókori Citroën 2CV

Februárban érkezik a francia mozikba az Asterix és Obelix: A középső birodalom, melynek autós vonatkozása is lesz, noha időszámításunk előtt 50-ben játszódik az alkotás. A filmben a főhősök korhű módon szekeret használnak a helyváltoztatáshoz, a kétkerekű jármű viszont kísértetiesen hasonlít egy Citroën Kacsához. Ez persze nem a véletlen műve, a francia gyártó is beszállt a filmbe. [BANNER type="1"] A jármű valóban létezik, az autógyártó elég gyorsan, mindössze három hónapos munkával megtervezte és le is gyártotta a koncepció-szekereket. Az már csak hab a tortán, hogy még egy reklámot is forgattak a járműnek, mintha valóban vásárlókra vadásznának. A félperces kisfilmből a kétkerekű járgány extráira is fény derül, lássuk, mivel kényeztetik az ókori vásárlókat. [BANNER type="2"]
A rugózás finomsága mindig is prioritást élvezett a Citroënnél, a kétezer éves 2CV komfortos futásáért két - levegővel töltött disznógyomor - felel. A karosszéria tölgyfából és a méltán híres gall acélból készült, a tömegről nincsenek adatok, a káros kibocsátás annyi, amennyit a húzó személy, netán haszonállat magából kienged. A felnik újrahasznosítottak, ezek pajzsból készültek, a két fényforrás a tetőre került, a világításért szentjánosbogarak felelnek. Az utastér kétszemélyes és meglehetősen szellős, mivel még az ablaküveg feltalálása előtt járunk, de legalább a tető zárható. [BANNER type="3"] A 2CV szekér a film több pontján is felbukkan, de ismerve a sorozat előző részeit és a francia vígjátékokat, poénból nem lesz hiány, az biztos.