Vajon melyik autómárkához ragaszkodnak leginkább a vevők?

Harmadik éve adja a legerősebb kötődést a J.D. Power szerint a Lexus az amerikai autópiacon

A bevezetőben feltett kérdésre a rövid és tömör válasz: nem. A J.D. Power legújabb felmérése szerint a prémiumautók piacán továbbra is a Lexus-tulajdonosok ragaszkodnak a leginkább választott márkájukhoz, dobogós még a Porsche és a Mercedes-Benz, míg a tömegpiaci márkák terén a Subaru, Toyota, Honda trió látható. [BANNER type="1"]

Vevőelégedettségben a Porschét és a Mercedes-Benzt is, de persze a többi prémiummárkát is előzi a Lexus. Egyedül a Porsche az a márka, ami még 50% feletti eredményt tudott elérni. Európában egyébként erősebb kötődések láthatók (Forrás: J. D. Power)

Sorban harmadik alkalommal bizonyult a Lexus a legerősebb prémium márkának a J.D. Power márkaelégedettségi felmérésén. A 2021. évi U.S. Automotive Brand Loyalty Study az előző év júniusa és a folyó év májusa között megkötött újautó adásvételi szerződések adatait elemezte, mint mindig, ezt a felmérést azonban különlegessé tette a koronavírus pandémia, amely alapjaiban rengette meg a globális gazdaságot. Különösen súlyos volt a járvány hatása az autópiacon, amely minden idők egyik legnagyobb mértékű visszaesését tapasztalta az elmúlt szűk másfél évben.

A tömegmárkák közül a Subaru vevői pártolnak legritkábban át. Igaz, kérdéses, hogy a Subaru mennyire tekinthető tömegmárkának, főként nálunk

Ilyen környezetben különösen kritikus, hogy a vásárlás mellett döntő ügyfelek hűségesek maradnak-e eredeti márkájukhoz, vagy bármilyen okból más gyártótól választanak új autót. A J.D. Power felmérése azonban nem mutatott változást az élen, sőt: a Lexus, amely a két évvel ezelőtt útjára indított autóipari márkahűség felmérésen (Automotive Brand Loyalty Study) eddig minden alkalommal győzni tudott, a válságban minden eddiginél hűségesebb ügyfélkörre támaszkodhatott. Míg 2019-ben ügyfeleinek 47,6 százaléka maradt a márkánál, az arány 2020-ban már 48,0% volt, idén pedig 51,6 százalékra emelkedett. [BANNER type="2"]

A tömegmárkák sorában egyre erősebb a Toyota vevőmegtartása, de az amerikai piacon továbbra is második, a dobogós márkák sorrendje három éve fix (Forrás: J. D. Power)

Még nagyobb a stabilitás a tömegpiaci szereplők körében, ahol három éve ugyanaz a három japán márka, változatlan sorrendben áll a dobogó három fokán. Élen az autóit egy szűk, de nagyon hűséges vevőkörnek gyártó Subaru, míg a Toyota ügyfeleinek hűségét folyamatosan erősítve őrzi második helyét a rangsorban: a két évvel ezelőtti 59,5%-ról mostanra 61,1 százalékra javította eredményét. Tyson Jominy, a J.D. Power adatelemzésekért felelős alelnöke rámutatott: "számos tényező járul hozzá a márkahűséghez, a vásárlási élménytől kezdve a vezetés öröméig. A koronavírus pandémia során ehhez a szociális érzékenység is hozzájárult: azok az autógyártók tudták növelni ügyfeleik elégedettségét, és ebből fakadó hűségét, amelyek empatikusan közelítettek a helyzethez, és minden lehetséges módon igyekeztek enyhíteni ügyfeleik anyagi terhein."

Ha az igazán nagy volumenű márkákat nézzük, a Toyota az első

Emellett természetesen továbbra is fontos szerepet játszik az ügyfélhűség megtartásában, hogy egy márka képes-e érzelmi kapcsolatot kiépíteni ügyfeleivel: legyen szó a szolgáltatásokról, a menettulajdonságokról vagy a presztízsről, a szerethető márkákhoz jóval erősebben kötődnek a vásárlók, amint azt a Lexus vagy akár a Subaru példája is mutatja. [BANNER type="3"]
Forrás: J. D. Power, Smarter Media