Van még kereslet használt autóra? De még mennyire!

Nem lesz rekordév az idei, ezt nagyjából mindenki tudja, ahogyan alighanem az is nyílt titok, hogy bármelyik cég most aláírná azt, hogy jövőre a tavalyi eredményét hozza majd. És mi újság az ideivel? Szektoronként más-más a helyzet, a vendéglátásnak tavasz óta tudjuk, hogy "kampó", s a legújabb korlátozások alapján a következő két hónap sem fog ezen már szépíteni. Az új autók piacának alakulásáról a hó elején írtunk utoljára, ott nagyjából 20%-os visszaesést mutat az év eddig eltelt 10 hónapja, ugyanakkor az október egészen biztató adatot hozott, akkor ugyanis csak 4%-kal csökkentek az eladások (Forrás: DATAHOUSE Kft.). Más, meglepően érdekes a helyzet azonban a használt autók piacán! [BANNER type="1"] Amennyiben a használtak forgalomba helyezését, azaz az importot nézzük, éves szinten is 16% feletti a visszaesés, októberben pedig csaknem 24%-os volt a hiány. A tartósan 360 forint körüli euró árfolyam, valamint a Közlekedési Hatóság leterhelt vizsgaállomásai miatt hónapokra nyúló üzembe helyezés igencsak hátráltatja az importot. A hazai tulajdonosváltások ugyanakkor meglepő stabilitást mutatnak - igaz, e téren az októberi számok még nincsenek meg. Szeptember végéig, azaz az év háromnegyedében viszont mindössze 2,1%-os elmaradás látható csupán a tavalyi évhez mérten (szintén a DATAHOUSE adatai szerint), ráadásul úgy, hogy egyelőre csak a március, április, május hónapok voltak mínuszosak, a többi kisebb-nagyobb pluszt mutatott.

A Használtautó.hu statisztikái még egy hatalmas meglepetést mutatnak: a koronavírus felpörgette a piacot, a meghirdetett autók gyorsabban találnak gazdára.

A piacvezető autóhirdetési oldal felületét hónapról hónapra csaknem 2 millió honfitársunk keresi fel (Forrás: dkt.hu), a szájt több mint tízezer látogatójának válaszadása alapján 91,5%-ban azért mert vásárolni szeretnének, a maradék 8,5% százalék pedig eladni. Na persze végül rendre jóval kevesebben vásárolnak végül autót, sok az álmodozó, a nézelődő, aki csak majd egyszer fog vásárolni, de az idei számok alapján havonta 65 ezer ember mégiscsak elad, illetve vásárol a hazai piacról. A nagy számok törvénye alapján legtöbbjük a Használtautó.hu felületéről teszi. A böngészők zöme, 47,5%-a az 1-3 millió forint közötti tartományból választ, ami persze nem meglepő, hiszen a 14,4 év átlagéletkorú autópark zöme itt található. Némileg nőtt ugyanakkor az olcsóbb, 1 millió forint alatti autók kereslete, hiszen a koronavírus növelte az egyéni mobilitás iránti igényt, az autózás luxusát most azok is meg kívánják engedni maguknak, akik korábban lemondtak róla. Egy jó állapotú olcsó autó az árérzékeny piacon - a beállított hirdetésfigyelőknek köszönhetően - akár percek alatt elkelhet, ugyanakkor ha az átlagos forgási időket nézzük, a drágább modellek esetén sem kell túl komoly többlettel számolni a forgási idő kapcsán.

A piac ráadásul a csökkenő import mellett egyre éhesebb a hazai használt autókra.

Míg tavaly elég stabilan 34,4-36,7 nap között mozgott a hirdetések átlagos futási ideje, idén pont a koronavírus pörgette fel a piacot. Míg az első negyedévben még a tavalyihoz hasonló, 33 napos átlagos hirdetési időt láthattunk, a második negyedévben ez már drasztikusan, 25,8 napra csökkent. Aki tehát most meghirdeti autóját, azzal számolhat, hogy az egy hónapon belül el fog kelni. Persze átlag szerint, a gyors eladáshoz mindenképp megfelelő hirdetés és megfelelő árazás szükséges - ehhez praktikus tanácsokat korábbi cikkünkben írtunk. A saját magunk általi eladással időt tölteni mindenképp megéri, hiszen már egy átlagautó esetében is százezreket spórolhatunk ahhoz mérten, mintha egy kereskedésnek adnánk le szeretett járgányunkat.