Ez lett a Renault olcsónak szánt villanyautója!

A Genfi Autószalonon végre hivatalosan is bemutatták a Renault 5 elektromos városi autót

Túlzás nélkül lehet állítani, hogy a Renault 5 az egyik legizgalmasabb villanyautó lesz a piacon, ez pedig első ránézésre süt róla. Az 1972-ben bemutatott eredeti 5-ös néhány megoldása visszaköszön rajta, de egy futurisztikus formaterv született, méreteiből fakadóan pedig ideális jármű lehet városi közlekedésre. Mindössze 3,92 méter hosszú, 1,77 méter széles, a magassága pedig 1,5 méter a 2,54 méteres tengelytávval rendelkező autónak. [BANNER type="1"]

A nagyobb akkumulátorral felszerelt modell 1450, míg a kisebb csomaggal rendelkező 1350 kilogrammot nyom

Rendhagyó formaterv, még a Renault modellpalettáján sem találni hasonlót

Az első fényszórók az emberi szemre utalnak, míg a hátsó lámpákat egyértelműen az 1972-es modell ihlette

Az autó tetejéről sem feledkeztek meg, oda is sikerült némi izgalmat csempészni

A motorháztetőn lévő kijelző valós időben mutatja a töltöttségi szintet, ha pedig az akkumulátor teljesen feltöltött, a modellnév kezd el világítni

Nem csak sárgában lesz elérhető

19 colos felnik kerülnek az autó alá

Az utastér sem jellemezhető az unalmas kifejezéssel, hiszen mindenhol izgalmas vonalak futnak, és a Renault szerencsére a nagyot mondásba sem szállt be, hiszen a középső, érintésérzékeny kijelző 10,1 colos. A kor szelleme azért itt is megjelenik, hiszen egy mesterséges intelligenciát használó személyi asszisztens is bekerült a szoftverbe, amelynek a "Reno" nevet adták.

A műszerfalon igényesen helyezték el a multimédiás kijelzőt, enyhén a sofőr felé döntve, az anyósülés előtt pedig bőrhatású kárpitozás kapott helyet, illetve egy aprócska kijelző

Az irányváltó a kormány mögé került, így a középkonzolon még több tárolóegység áll rendelkezésre

Motorfronton háromféle kivitel lesz elérhető. A leggyengébb 94 lóerőt kínál 215 newtonméterrel, a középső kivitel már 118 lovat 225 newtonméter nyomatékkal, míg a csúcsváltozat 148 lóerős és 245 newtonméteres nyomatékot kínál. Akkumulátorból két opció szerepel a kínálatban, a kisebb Urban 40, míg a nagyobb Comfort 52 kilowattórás. Előbbinek WLTP ciklus szerint maximum 300, míg utóbbinak 400 kilométer lehet a hatótávolsága. A 148 lóerős kivitel kevesebb mint 8 másodperc alatt gyorsul álló helyzetből 100 km/órára, a végsebessége pedig 150 km/óra. [BANNER type="2"]

A Renault 5 az első autó a piacon, amely az AmpR Small platformra épül

Méreteiben nagyobb mint a Twingo, de kisebb mint a Clio

A Renault 5 után hamarosan jön az erősebb kivitel is belőle, viszont az már Alpine néven