Viszlát Chrysler?

Talán már a mai napon eldől a Chrysler sorsa, ugyanis Sergio Marchionne befektetői találkozót tart Olaszországban. Az Automotive News pedig egy bennfentes információra hivatkozva közölte, hogy az FCA vezére valószínűleg ezen a találkozón közli a befektetőkkel, hogy a C-betű, tehát a Chrysler neve eltűnik a vállalat megnevezéséből, ami azért is szomorú, mert az egyik legidősebb amerikai márkáról van szó.
[BANNER type="1"]
A pletykák szerint Marchionne tervei között szerepel, hogy a Fiat márkát kivonja az USA és Kína piacáról (valljuk be ez elég megdöbbentő és logikátlan lépésnek tűnik első hallásra), és csak az európai, a brazil és a feltörekvő piacokon forgalmazza majd.

Ugyanakkor az így felszabadult pénzt a Jeep fejlesztésébe ölhetnék, amely jelenleg az egyik legjobban teljesítő márkája az FCA vállalatnak, és így már nem is hangzik olyan ésszerűtlenül a fentebb vázolt lépés. Állítólag már fejlesztenek egy kicsi szabadidő-autót, amely kisebb, mint a Renegade, a kínálat csúcsára pedig egy luxusfelszereltségú Grand Wagoneer nevű típust álmodtak meg.

Arról pedig már korábban is hallani lehetett szóbeszédet, hogy az Alfa Romeo és a Maserati külön divízióba kerülne, ahol kizárólag nagy teljesítményű, sportos autókat kínálnának. Ezek a lépések egyébként Marchionne hattyúdalaként is felfoghatók, hiszen a vezérigazgató jövőre távozik az FCA éléről.

Marchinne 14 éven át vezette a Fiatot, az ő vezérigazgatósága alatt olvasztották magukba a Chryslert és választották le a Ferrarit. Ha Marchionne valóban kinyírja a Chryslert, akkor egy több mint 90 éves múltra visszatekintő márkától búcsúzhatunk. Ám a Chrysler jelenlegi kínálata csupán két típusból áll. Az ősrégi 300-as limuzin és az egyterű Pacifica közül választhatnak a vásárlók. Azonban a piac épp a szabadidő-autókért őrül meg, így a döntés talán nem is olyan nehéz Marchionne számára.