Volkswagen Golf R 400 - állítólag megvalósul a koncepció

Csalóka a felnidizájn, elcsúszott közepűnek mutatja a malomkerekeket

Eddig a 300 lóerős Golf R volt a legerősebb Golf, a Pekingi Autószalonon bemutatkozott Golf R 400 azonban trónfosztó lehet. Az ott kiállított - most még koncepcióként mutatott - modell ugyanis a legfrissebb hírek szerint gyártásba kerülhet, legalábbis így nyilatkozott a Car&Driver magazin számára Heinz-Jakob Neusser, a Volkswagen kutatás-fejlesztési igazgatója.[BANNER type="1"]

Fele annyi kipufogóvég van rajta, mint a kétszer két kidörgős R-en, a középső dupla cső mondjuk ütősebben néz ki és talán keményebben is szól

És a Golf R 400 bizony nem csak a nevéből kiolvashatóan 400 lóerős teljesítményével licitál nagyot a "mezei" Golf R-re, hanem nyomatéka is több 70 newtonméterrel (450 Nm). A fokozott teljesítmény kereken 1 másodperccel rövidebb, 3,9 másodperces 100 km/órára gyorsításra és 280 km/órás (30 km/órával növelt) végsebességre elegendő.

Ha az utastér alapján kell dönteni, egyértelműen úgy tűnik, hogy ez a Golf bizony megvalósulhat, a fedélzeti számítógépből a versenykomputer sem marad ki

A motor egyébként alapjaiban az R-ével egyező, az EA888-as 2,0 literes turbó, amiből - gyárilag - most először hoztak ki 200 lóerős literteljesítményt a németek. Ha már összejött, természetesen nem csak a Golfban, hanem Audikban is várhatjuk a doppingolt motor megjelenését, például az Audi S3-asban, netán az RS3-asban. Utóbbi megjelenése mondjuk most még fokozottan kérdéses, a Golf R 400-asé állítólag nem az. Már csak a mikor és a hol lehet - egyelőre - találgatás tárgya.

R sportülések és kézi váltó a külsőhöz hasonlóan sárga betétekkel cizellált utastérben