Ha a józanság beszél: 1,5 milliós, vállalható autók

Focusból talán a legbőségesebb kínálat áll rendelkezésre a 1,5 milliós, 8 évesnél nem idősebb és kellően tágas autók körében. Akár automata váltóval vagy dízelmotorral is megkapható ennyiért

Február első hetében használható filléres, 200 ezer forintos autókat kerestünk, majd jelentős ugrással 3 millió forintig 5 évnél fiatalabb, ráadásul izmos, jól felszerelt autók között böngésztünk, a múlt héten pedig 1 millió forintos határig akár 25 éves, de nagy limuzinok körében csorgattuk nyálunkat, itt az ideje egy kis józanságnak! Ezúttal az 1,5 millió forintos átlagárért szeretnénk a hazai, átlagosan 12 éves autóknál fiatalabbakat, jobbakat kifogni a Használtautó.hu végtelennek tűnő kínálatából. Az elsőre kissé abszurdnak tűnő, átlagárért az átlagnál fiatalabbat kritériumrendszert még néhány extrával megspékeltük. Nem csupán 12, hanem 8 évnél fiatalabb, klímás, szervizkönyvvel igazoltan 100 ezer kilométer alatti futású, a családi használhatóság érdekében legalább 350 literes csomagtérrel rendelkező, a kedvező üzemeltetési és fenntartási költségek érdekében 2,0 literesnél nem nagyobb motorral szerelt és természetesen nem törött, ellenben érvényes magyar papírokkal rendelkező modellekre szűrtük a listát.[BANNER type="1"]

Ha Chevrolet, akkor leginkább Lacetti ajánlott 1,5 millióért

A kínálat így nem jelentősen több mint 200 ajánlatosra szűkült, típus pedig pontosan 61 van köztük. A sort a Chevrolet Aveo négyajtósa nyitja. Megfelel a kívánt csomagtérméretnek, sőt, a szűkös utasterű szedán 400 literes csomagteret ad, 1,2 és 1,4 literes motorokkal választható, törésteszt-eredménye nagyon rossz: 2 csillagából is megvont egyet az Euro NCAP. Már jócskán 1 millió forint alatt is megkapható, de kevéssé ajánljuk. Ha Chevrolet, akkor sokkal inkább Lacetti. A kompakt Chevy szedánként vagy ötajtósként ad 350 literesnél nagyobb csomagteret, nem meglepő módon mi a kombi SW-t propagálnánk, pláne, hogy el lehet belőle csípni 1 075 000 forintért hirdetett, 55 ezer kilométert futott példányt is, 1 490 000 forintért pedig takarékos 2,0 literes dízelével, 60 ezer kilométerrel is megkapható.
Nincs hiány Citroënből sem, az óriási belterű Berlingo 1,5 millió forint és 8 év alatt csak a meglehetősen gyenge, 75 lóerős 1,4-es benzinesével kapható meg. Szintén benzinessel lehet a haszonjármű-alapú egyterűnek számító Berlingónál jóval személyautósabb, de szintén egyterű Xsara Picassót is kapni, s aki a komfortot kedveli, az hidropneumatikus futóművel szerelt C5-öst is választhat 2,0 literes benzinmotorral.

Üdítően friss formájú autó a már közel 6 éves Bravo

Utóbbi rizikós, a Dacia Logan bezzeg szinte kockázat nélküli autó, nem egész 6 éves MCV-ként majd kétszer annyiba kerül, mint 2 évvel idősebb szedánként, ám a csomagtérméret/ár versenyszámban így is nyerhet az MCV. Fiattól Berlingo-konkurens Doblót, négyajtós Lineát, öreg Stilót és elsőéves, 2007-es gyártású Bravót kaphatunk. Márkán belül utóbbi a legautóbb autó, ám érdemes lehet máshol is körülnézni. Például azért, mert Ford Focusból temérdek 1.4-es kínálkozik, 2007-es gyártással akár 1 millió forinttól, s 1,5 millióért négyajtós, 1,6-os automata vagy kombi 1.6 TDCi is kapható, utóbbinál persze erősen elgondolkodtató a 8 éves példány 100 ezer kilométer alatti futása…
Bár a Honda Jazz kisautó, van olyan tágas, hogy akár családi használatra is ajánlható legyen, 380 literes csomagtere remekül variálható, utastere pedig akár négy felnőttnek is kellő helykínálatú, meg is kérik az árát: 1,5 millió alatt mindössze egyetlen példány érhető el. Legalább ilyen érdekes modell a téli gumikkal együtt is a Jazz árának fele alatt kínált Hyundai Accent kompakt vagy az árban kettő közötti Matrix kisegyterű. Utóbbit ráadásul takarékos dízellel adják, még akár hihető 82 ezer kilométerrel. Kevéssel többért bőrüléses Kia Carens is kapható, szintén dízel-, de 2,0 literes motorral – utóbbi már nem feltétlenül a józan autó kategóriája. Kia Rióból van 2005-ös és 2006-os is, előbbi még kettővel a mostani előtti generáció, azt semmiképp sem ajánlanánk, s ára miatt a frissebbet is csak kevéssé, hiába megbízható, korrekt autó, áráért sokkal komolyabbak is kaphatók. Például a hajszálnyit kulturáltabb Nissan Almera kései példányai 890 ezer és 1,28 millió forint között.

Opel Astra mind a frissebb H (balra), mind a korosabb G (jobbra)
nemzedékből is egyaránt bőven kínálkozik

Amiből viszont kánaán van, az az Opel Astra: a Classic II néven futtatott G generáció még ma is vállalható autó, használtteszten próbáltuk viszonylag megkímélten és 600 ezer kilométerrel is, tudjuk ajánlani, aki pedig valóban tud szánni 1,5 milliót autóra, a frissebb H nemzedéket is megkaphatja. Ráadásul az Opel robotizált, Easytronic váltójával barátságot kötők 1,35 millióért is Astra H-ba ülhetnek – megfontolandó az ajánlat, pláne, hogy tankolni is olcsóbb lesz, mint mondjuk a 1,5 millióért szintén elérhető 1.8 automatát. Vezetni biztosan az Astrát jobb, de térből többet ad a Combo Tour, egyterűs jellemzőivel pedig a Corsa C-alapú Meriva is vonzhat vevőket, ám érdemes tudni, hogy az Astra H mindkettőnél komolyabb autó.

A feltételeknek megfelelő modellek a Használtautó.hu kínálatából

Modell	Évjárat	Futott km	Vételár [Ft]
Chevrolet Aveo 1.4 16V	2006-2008	32 000-98 000	790 000-1 389 000
Chevrolet Lacetti Sedan 1.4 16V	2005-2006	48 600-85 300	1 050 000-1 090 000
Chevrolet Lacetti SW 1.6 16V	2005-2007	53 000-72 000	1 075 000-1 450 000
Chevrolet Lacetti SW 2.0 D	2008	62 000	1 490 000
Citroën Berlingo 1.4	2005-2007	69 000-94 000	1 149 000-1 380 000
Citroën C5 2.0 SX	2005	94 000	1 399 000
Citroën Xsara Picasso 1.6	2005	87 411-99 000	1 349 000-1 399 000
Dacia Logan 1.4	2005	85 181	790 000
Dacia Logan MCV 1.4	2007	89 086	1 399 000
Fiat Bravo 1.4 16V	2007	90 000	1 449 000
Fiat Dobló Panorama 1.4 8V	2005	40 080	1 499 000
Fiat Linea 1.4 8V	2008	88 000	1 499 000
Ford Focus 1.4	2006-2007	54 920-89 000	1 225 000-1 499 000
Ford Focus 1.6	2006-2007	57 830-90 000	1 499 000-1 500 000
Ford Focus 1.6 Automata	2006	91 118	1 295 000
Ford Focus Kombi 1.6 TDCi	2005	91 000	1 399 000
Honda Jazz 1.2	2007	92 000	1 449 000
Hyundai Accent 1.3	2005	83 000	690 000
Hyundai Matrix 1.5 CRDi	2005	82 000	1 149 000
Kia Carens 2.0 CRDi	2005	99 065	1 349 000
Kia Rio 1.3	2005	74 000	790 000
Kia Rio 1.4	2006	66 000	1 350 000
Nissan Almera 1.5	2005-2006	66 000-91 700	890 000-1 280 000
Opel Astra G 1.4	2005-2008	49 000-99 611	999 000-1 490 000
Opel Astra G 1.6	2005	71 500	1 340 000
Opel Astra G Caravan 1.4	2005-2006	70 000-92 000	1 349000-1 479 000
Opel Astra G Caravan 1.7 DIT	2007	68 000	1 290 000
Opel Astra H 1.4	2005-2007	84 953-100 000	1 390 000-1 499 000
Opel Astra H 1.6	2005-2008	61 961-86 604	1 490 000-1 499 000
Opel Astra H 1.6 Easytronic	2005	86 000	1 349 000
Opel Astra H 1.3 CDTI	2005-2006	92 000-93 000	1 490 000-1 499 000
Opel Astra H 1.7 CDTI	2005	70 000	1 500 000
Opel Astra Caravan 1.4	2007	92 051	1 349 000
Opel Combo Tour 1.4	2006	92 000	1 419 000
Opel Combo Tour 1.7 CDTI	2006	53 000	1 430 000
Opel Meriva 1.4	2005-2007	38 800-99 000	1 200 000-1 485 000
Opel Meriva 1.6	2007	77 000	14 900 000
Opel Meriva 1.3 DTI	2006	76 000	1 499 000
Peugeot 307 Break 1.4	2005-2007	75 000-96 500	1 200 000-1 450 000
Peugeot 307 SW 2.0 Automata	2006	99 125	1 498 000
Peugeot Partner 1.6	2006	100 000	1 499 875
Renault Thalia 1.2	2005-2009	28 000-96 300	720 000-1 380 000
Renault Thalia 1.4	2005-2009	20 000-91 100	749 000-1 450 000
Renault Thalia 1.5 dCi	2005	59 000	999 000
Renault Mégane Limousine 1.4	2005-2006	26 500-90 000	1 099 000-1 499 000
Renault Mégane Limousine 1.6	2005	58 000-90 500	1 199 000-1 450 000
Renault Scénic 1.5 dCi	2005	90 000	1 450 000
Rover 45 1.6	2005	100 000	1 345 000
Seat Cordoba 1.4	2005-2007	22 000-92 000	1 100 000-1 449 000
Seat Cordoba 1.4 PD TDI	2006	68 000	1 349 000
Skoda Fabia Sedan 1.2 12V	2006-2007	84 216-90 000	1 199 000
Skoda Fabia Sedan 1.4 16V	2006	94 000	1 179 000
Skoda Fabia Kombi 1.2 12V	2006-2007	60 900-68 000	1 090 000-1 390 000
Skoda Fabia Kombi 1.4 16V	2006	94 668	1 249 000
Skoda Octavia Tour 1.4	2005-2007	49 270-99 800	1 195 000-1 485 000
Skoda Octavia Tour 1.6	2006-2007	97 000-97 500	1 290 000-1 485 000
Skoda Octavia 1.4	2006	82 000	1 450 000
Skoda Roomster 1.2 12V	2007	94 000	1 290 000
Toyota Corolla Sedan 1.4	2005	96 300	1 499 000
Volkswagen Golf V 1.6 Comfortline	2006	68 000	1 490 000

A Peugeot esetében a 307 Break és SW verziói számítanak értékelhető ajánlatoknak, egységesen csakis benzines motorral, ám SW-ként akár 2,0 literessel, automata váltóval is elérhetők. A szűrőn fennakadt a Citroën Berlingo Peugeot-emblémásának számító Partner is, utóbbi drágább ugyan, mint a Berlingók, ám nagyobb motorral is szerelt, így nem rosszabb ajánlat.

Francia autóból viszonylag nagyot, egyterűt, kombit vagy formás szedánt is viszonylag könnyedén lehet kapni 1,5 millióból

A számos megfelelő Renault közül talán az egyetlen Mégane Grandtour a leginkább megszívlelendő ajánlat, van továbbá temérdek kecses vonalú Mégane Limousine és annak nem mondható Thalia, utóbbi akár dízelmotorral, még úgy is 1 millió alatt, míg 1,5 millióba akár egy szintén 1.5 dCi motoros, 2004-es Scénic is beleférhet. A ritkaságokat kedvelőknek egy Honda Civic-alapú Rover 45 befutó lehet, másnak azonban kevéssé javallható a koros ötajtós. Kompakt egyterűként még a vén 1,6-os, nyolcszelepes benzinmotorral is érdekes ajánlat a SEAT Altea, a Cordobákat azonban a Chevrolet Aveo, Renault Thalia társaságában a felejthetők kategóriájába sorolnának. Sokkal értelmesebb autó egy Skoda Fabia kombi, akár még az 1,2 literes, háromhengeres motorral is. Nem sokkal többért, szintén 1,2 háromhengeressel a Roomster egyterű is megkapható, utóbbi autópályán nagy homlokfelületével és kis motorjával szinte elvérezhet, ám városban és országúton még használható.

Ütős ajánlat 1,5 millióért a Skoda Octavia II. Ennyiért csakis 1,4-es (80 LE) benzinmotorral számíthatunk rá, ám azzal is vállalható autó

Szép számmal kínálkozik Octavia is, jellemzően az Octavia I-et jelentő Tour utónévvel, de van néhány második generációs is, utóbbi a 1,5 milliós kategóriának még az alap, 1,4 literes, 80 lóerős benzinmotorjával is egyik legjobb ajánlata (használtteszt itt). Egy-egy példánnyal Toyota Corolla Sedan vagy Golf V is megkapható lehet 1,5 millióért, ám sokkal inkább ajánlott olyan modelleket nézni, amiből több is kínálkozik a paramétereknek megfelelően. Közülük ugyanis jobb eséllyel lehet majd találni egy valóban megkímélt példányt. Mi már találtunk egyet, pénteki használttesztünkben részletesen be is mutatjuk, hogy milyen lehet egy családi igényeket is kielégítő, 1,5 milliós, az átlagosnál megkíméltebb és fiatalabb autó.