Milyen új vagy újszerű autót kapunk 1,5 millióért?

Ismét van új autó 1,5 millió forint alatt! Igaz, finanszírozással, kalkulált és végül kamatokkal többnek adódó vételárral. Igaz, Dacia, Sandero, mindössze egyetlen, vezetőoldali légzsákkal, klímát, de még szervokormányt vagy audiorendszert is mellőző alapellátmánnyal, de 5 év/100 000 km garanciával és 5 év/50 000 kilométerig élő (a motorolaj költségét leszámítva) ingyenes karbantartással és nullkilométeresen, törésmentesen, rejtett hibák, eladói félreinformálások, megvezetések nélkül.
Motorja teljesen elegendő, 1,2 literes, 75 lóerős benzines, 100 km/órára 13 másodperc alatt gyorsít, akár 161 km/órás végsebességet adhat, és 5,9 l/100 km vegyes fogyasztása sem rossz. A 4 méter hosszú karosszéria puritán kivitelű utasteret ad, 320 literes csomagtere viszont tágas. Kívánhat még bármi mást ennyiért az ember? Nemigen, mégis megteszi - másik emblémát szeretnének a vásárlók, ugyanis Magyarországon a Dacia nevéhez túl sok rossz emlék kötődik. Ezért aztán annak ellenére, hogy a Használtautó.hu statisztikája szerint a legtöbb vásárló ilyen árban keres autót, kevesen választják az ennyiért gyárból, újonnan megkapható Sanderót.
Vajon mi egyebet találnak, ha még viszonylag józanul, 3 évnél nem idősebb példányt keresnek? E kérdést feltéve állítottuk be a keresést, és bizony még így sem dúskálhattunk az ajánlatok között. Hiába engedünk akár 3 évvel ezelőtti gyártási évet, a Sanderónál csakis kisebb modellek, ráadásul a szintén alacsonyabbra értékelt márkáktól választhatók. 3 éves kor alatt legolcsóbban Suzuki Splash kapható 1,2 literes nem is rossz, 86 lóerős motorral, klímával, 2 légzsákkal, elektromos extrákkal 1 050 000 forintért, fotó nélkül, sürgősen.
Itt gyakorlatilag meg is állhatnánk, ugyanis drágábban sincs jobb ajánlat, alulmotorizáltabb, parányibb Chevrolet Spark, kilométerállást nem jelölő Hyundai Getz dízel, picit nagyobb, de rosszabbul felszerelt Chevrolet Aveo vagy még kisebb Hyundai i10 és Fiat Panda kínálkozik - és máris 1 450 000 forintnál tartunk. Ennyiért Peugeot 206 vagy a Sanderóval egyező motorral szerelt, szűkebb utasterű, de lépcsős farával nagyobb csomagterű Renault Thalia is választható. [BANNER type="1"] Aki feltétlenül ki kíván fizetni 1,5 millió forintot egy autóra (bár így közvetetten mindenképp drágább lesz az előbbi összegnél az autóbeszerzés - persze üzembe helyezéssel, drága átírással a Sandero is jóval drágább lenne), az 1,49 millió forinttól egy újabb, szintén kilométerállás nélkül hirdetett Hyundai Getz dízelt, klímás Renault Twingo és Peugeot 107 miniautót választhat. Utóbbi Citroën testvére hajszálnyit drágábban szintén megkapható, s van Suzuki Swift, lépcsőshátú vagy 1,4-es Chevrolet Aveo is. Mivel azonban Swiftből csakis háromajtós van 3 év és 1,5 millió forint alatt, a befutó, ha már nem Sandero, elviekben a Splash lehetne - amennyiben valaki számára megéri beáldozni némi teret a plusz felszereltségért és a Dacia emblémát az új autó zamatáért és jellemzőiért.