Tizenéves 3-as BMW - ez a magyarok kedvence

Nagyot nőtt az import. Továbbra is Németországból jön hozzánk a legtöbb használt autó. Alább, hogy mely márkák és modellek voltak a legnépszerűbbek, legalul sok-sok fotóval a legkelendőbbek az adott generációk fotójával

Miként arról beszámoltunk, ötödével nőtt tavaly az újautó-értékesítés hazánkban. A használtautó-behozatal pedig még jelentősebben, 36,8%-kal, ami azt jelenti, hogy míg 2013-ban 70 700 használt személyautó érkezett hazánkba és útjainkra, tavaly 96 747. 2012-ben pedig mindössze 53 531 használt autó érkezett, azaz a két évvel ezelőtti szinthez képest csaknem duplájára nőtt az import. [BANNER type="1"]

A használtautó-import mértéke

2014	2013	2012	Növekedés 2013-hoz mérten	Növekedés 2012-höz mérten
96 747	70 700	53 531	36,8%	80,7%

Európa roncsautó-temetője vagyunk?
Mind nagyobb arányban (már 27,5%-ban) felső-középkategóriás, zömében német modellek érkeznek. Az importautókon belül 21,4%-ot tesznek ki az alsó-középkategóriások, 16,2%-ot az egyterűk, 11,4%-ot a jönnek be, klasszikus luxusautók pedig még annyira sem - mindössze az import 0,9%-át teszik ki. A statisztikák szerint cáfolandó, hogy Európa roncsautó-temetőjévé válnánk. A hazai autópark átlagéletkora már a 2013-as adatok szerint is 13 év volt (márkánkénti bontásban itt látható), most már felette jár. Az importautók viszont tavaly jellemzően (átlag szerint) 11 évesek. Ez úgy jön ki, hogy 6% kifejezetten újszerű, 1-3 éves, 18% 4-6 éves, 17% 7-10 éves. És az utóbbi két kategória a volumen, azaz az import 35%-a 4-10 éves. Közel ekkora szelet a 11-15 éves autóké (34%), s a teljes behozatal negyede 16 éves. Utóbbi természetesen lefelé húzza az autópark átlagéletkorát, az import egésze viszont felfelé.

Márkák listája - top 20 importmárka

	Márka	Behozatal 2014-ben	Behozatal 2013-ban	Különbség	Különbség (%)
1.	Volkswagen	13 600	10 301	3299	32,0%
2.	Ford	9 812	6 862	2950	43,0%
3.	BMW	9 580	7 615	1965	25,8%
4.	Opel	9 092	7 001	2091	29,9%
5.	Audi	7 410	5 925	1485	25,1%
6.	Mercedes-Benz	6 902	5 080	1822	35,9%
7.	Renault	5 313	3 765	1548	41,1%
8.	Mazda	3 839	2 089	1750	83,8%
9.	Toyota	3 268	1 927	1341	69,6%
10.	Peugeot	3 164	1 923	1241	64,5%
11.	Fiat	3 135	2 590	545	21,0%
12.	Citroën	2 732	1 742	990	56,8%
13.	Honda	1 924	1 180	744	63,1%
14.	SEAT	1 690	1 290	400	31,0%
15.	Volvo	1 672	1 282	390	30,4%
16.	Alfa Romeo	1 411	1 087	324	29,8%
17.	Nissan	1 325	971	354	36,5%
18.	Skoda	1 253	852	401	47,1%
19.	Mitsubishi	1 242	999	243	24,3%
20.	Suzuki	1 143	1 025	118	11,5%

[BANNER type="1"]
Mi kell a népnek?
Álomautó, persze realitással. A márkák sorrendjét nézve a Volkswagen az import kedvence. Meghatározó a Ford, a BMW és az újautók piacát vezető Opel is. Érdekesség, hogy a 20 legnépszerűbb importautó közé még a Suzuki is befért, pedig nem tűnik túlzottan életszerűnek egy esztergomi autó euróért vásárlása. Persze havonta néhány Lada és egy-egy Hummer is érkezik használtan. Úgy, hogy azokat nem csak megvenni (és átíratni), hanem megfelelő díjért regisztráltatni is kell, s tavaly év eleje óta a külföldön vásárolt autók után is fizetendő vagyonszerzési illeték (ha valaki ezeket szeretné kalkulálni, a Használtautó.hu Hasznos menüpontjában található segítség).

A legnépszerűbb importmodellek - top 20

	Modell	Behozatal 2014-ben	Behozatal 2013-ban	Különbség	Különbség (%)
1.	BMW 3-as sorozat	5 609	4 650	959	20,6%
2.	Volkswagen Passat	4 563	3 433	1 130	32,9%
3.	Volkswagen Golf	3 829	3 075	754	24,5%
4.	Audi A4	3 352	2 820	532	18,9%
5.	Ford Focus	3 049	1 857	1 192	64,2%
6.	Opel Astra	2 979	2 342	637	27,2%
7.	BMW 5-ös sorozat	2 184	1 617	567	35,1%
8.	Mercedes-Benz A-osztály	2 130	1 453	677	46,6%
9.	Ford Mondeo	1 941	1 453	488	33,6%
10.	Audi A6	1 742	1 368	374	27,3%
11.	Opel Zafira	1 668	1 084	584	53,9%
12.	Opel Corsa	1 652	1 287	365	28,4%
13.	Mercedes-Benz E-osztály	1 408	1 117	291	26,1%
14.	Mercedes-Benz C-osztály	1 308	1 009	299	29,6%
15.	Ford Galaxy	1 242	962	280	29,1%
16.	Volkswagen Polo	1 239	990	249	25,2%
17.	Volkswagen Sharan	1 185	852	333	39,1%
18.	Renault Scénic	1 155	711	444	62,4%
19.	Mazda6	1 126	493	633	128,4%
20.	Audi A3	1 033	759	274	36,1%

Kedvenc a tizenéves 3-as BMW
Van remek táblázatunk a DataHouse Kft. jóvoltából (fent), ám nem csak azt tudjuk megmutatni, hogy mely modellek voltak a kedvencek, hanem azt is, hogy azokon belül melyik széria, de persze nem akarunk leragadni a gyártási éveknél és a modellkódoknál, meg is mutatjuk az autókat, hogy melyekből láthatunk sok-sok MN-, MM- utáni rendszámút, ahol járt nagyjából tavaly ilyenkor a ma már N-betűnél tartó sorozat.

1. BMW 3-as. - A magyar vásárlók, illetve kereskedők és nepperek legnagyobb számban 3-as BMW-t hoztak tavaly is. Azon belül is az 1998-2004 között (coupéként 2006-ig) gyártott E46, azaz a kettővel a mostani széria előtti a sláger

2. Volkswagen Passat - Azon belül is az 1996-2005 közötti B5 széria. Ez bizony már koros, Budapesten taxi sem lehet belőle, legfeljebb a képen látható B5.5-ösből

3. Volkswagen Golf - Egészen pontosan az 1997-2004 közötti Golf IV, ami szintén nem friss csirke

4. Audi A4 - Első széria (1994-2001). Négyajtós legyen és négykarikás! Ha lehet, azért az 1997-es frissítés utáni, utóbbira láthatóan figyelnek a vevők

5. Ford Focus - Első széria (1998-2004). A már akár több mint 15 éves autókra nem vészes a regisztrációs adó, áraik nyugaton alacsonyak

6. Opel Astra H - A 2004-től gyártott, Classic néven egészen 2013-ig futott sorozat már kellően koros, kellően olcsó, de elég modern megjelenésű, szereti a nép, nem csak a rendőrök

7. BMW 5-ös sorozat - az 1995-2003 közötti E39 a kedvenc. Álomautó, sok extrával, sok hibalehetőséggel

8. Mercedes-Benz A-osztály - Az 1997-2004 között gyártott szendvicspadlós első széria a kedvenc, a legolcsóbb csillagos autónak tekinthető, a hithű mercisek számára persze nem autó

9. Ford Mondeo - Még mindig a New Edge dizájnos, 2000-2007 között gyártott kettővel ezelőtti széria a kedvenc, de már majdnem utoléri a tavaly kifuttatott

10. Audi A6 - Az 1997-2004 közötti C5, azaz a "szappantartó" adja az A6 behozatal zömét, utódja erősen közelíti a számaival

11. Opel Zafira - Egyértelműen az első, 1999-2006 közötti széria a sláger, utódja itthon forintért, újonnan is egészen olcsó

12. Opel Corsa - A 2000-2006 közötti Corsa C-t nyugaton már meglehetősen olcsón lehet megkapni. Honosítással persze jellemzően már túlnövik a hazai átlagárakat

13. Mercedes-Benz E-osztály - Minimális előnnyel a 2002-2011 közötti W211-es széria a leginkább keresett belőle, elődje, a W210-es is igen népszerű

14. Mercedes-Benz C-osztály - A 2001-2007 közötti C203, azaz a második generációs C-osztály a kedvenc. Ez sem fiatal modell már

15. Ford Galaxy - A 2000-2006 közötti, lényegében az első erős frissítésének tekinthető második, még Volkswagen-rokonságban, Portugáliában gyártott sorozat a kedvenc. Olcsó és tágas családi autó

16. Volkswagen Polo - Az 1994-2002 közötti harmadik szériával, filléres, de Volkswagen

19. Mazda6 - Kevéssé meglepően az 2002-2008 közötti, legnagyobb (eddig) példányszámban gyártott első szériával. Jó választás!