Sztori

2011. 05. 04.

A kereslet csökkenése átalakulásokat hoz az autókereskedelemben is, a többmárkások járhatnak jól.

2011. 05. 04.

Az a Mike Coughlan veszi át a Williams-csapat technikai irányítását, aki 2007-ben a McLaren kémbotrány egyik alakja volt, és 100 millió dolláros kárt okozott csapatának.

2011. 05. 02.

Hamarosan az elektromos autók is megjelennek a versenyek startvonalánál benzinüzemű társaik mellett. A motorok világában már megvolt a nagy párbaj, és az autóknál sincs már messze a cél.

2011. 05. 01.

A Formula–1 alatti második lépcső a GP3, ahol az idén magyar versenyzőért is szurkolhatunk, megmutatjuk, hogyan.

2011. 04. 30.

Az olaszok szerint ötlettelen a Ferrari Formula–1-es autója, de nem ezért kopogtatnak a Toyotánál, csak a japánok szélcsatornájára lenne szükségük.

2011. 04. 30.

Egyre fontosabbak a termékfelelősségi kérdések az autóiparban. Például mit garantálhat egy másfél eurós chip gyártója?

2011. 04. 29.

Nem alkoholba, hanem hamburgerbe fojtotta bánatát Nico Rosberg a Kínai Nagydíj után, amit követően két napig vezekelt.

2011. 04. 29.

A legtöbb prémiummárka drágább modelljeit drágább óradíjjal szervizeli.

2011. 04. 26.

Csővázas karosszéria, 320 lóerős Cosworth-motor, NASCAR-hátsóhíd, 18 colos kerekek, hátsókerékhajtás, kell ennél több?