Alfa Romeo Diva, a Sbarro által. Remélhetőleg ebbe az irányba mozdulnak majd el a 4C GTA-val is

Állítólag mégsem lesz ott a Genfi Autószalonon az Alfa Romeo 4C GTA prototípusa, mert a gyár csúszásban van a fejlesztéssel. Ellenben jó hír, hogy a cégvezetés zöld utat adott a projektnek, és 2012-ben a piacra kerülhet a kocsi, amelyből öt év alatt 20-25 ezer darabot szeretnének értékesíteni. A várhatóan dögös karosszéria alatt meggyőző tartalomra lehet számítani, a középen elhelyezett négyhengeres, 1750-es TBi turbómotort 250-265 lóerő közé tervezik belőni, és a minőségre garancia lehet a partnerként közreműködő Dallara, a híres versenyautó-építő műhely, amely a technikailag az Alfához nagyon hasonlatos KTM X-Bow szénszálas szerkezetéért is felelős. Úgy hírlik, a várhatóan pillekönnyű, 850 kilogrammos 4C GTA árban sem fog elszállni: előzetes kalkulációk szerint 40 ezer eurós áron már elérhető lenne a Porsche Cayman kupénál jobb súly/LE arányt felmutatni képes Alfa. További hír, hogy nem csak műszaki vonatkozásban, de a név körül is lehet még változás, például az 1750 SS jelzésre biztosan felcsillanna a márkarajongók szeme... Az autóban rejlő potenciált az anyagyár, a FIAT is szeretné hasznosítani, amely erre a prototípusra építené az Abarth sportkocsit.

Készül az Alfa megfizethető szupersportkocsija, a 4C GTA