Az év második felében adják át Szaúd-Arábiában az első hidrogéntöltő állomást

Szaúd-Arábiáról köztudott, hogy természeti erőforrásainak köszönhetően a világ egyik legnagyobb olajexportőre. Ennek ellenére – illetve a készletek fogyatkozására felkészülve -, a hidrogénalapú üzemanyagba, zöld és megújuló technológiákba fektet a jövőben, méghozzá nem is keveset.
A szaúd-arábiai sejkek már 2018-ban is jelentős összegeket – 7 milliárd dollárt, mintegy 1,9 billió Ft-ot – költöttek nap- és szélerőművek fejlesztésébe és telepítésébe, míg az Egyesült Arab Emírségek 2050-re energiatermelésének 75%-át megújuló forrásokra kívánja átállítani. Annak érdekében, hogy a célkitűzés tényleg megvalósuljon, 50 milliárd dirham – 3,8 billió Ft – értékű beruházást kívánnak addig eszközölni.

A hidrogén nem csak gazdaságosabb üzemanyag lehet, de sokkal környezetkímélőbb is az olajnál - lehetőségeit tavaly a Toyota mutatta be részletesen

[BANNER type="1"] A kivitelezésben a Saudi Aramco olajtársaság, valamint az ipari gázok és vegyszerek kereskedelmével foglalkozó Air Products nevű cég teremti meg az alapokat. Ők lesznek a felelősek azért, hogy a Közel-Keleten létrejöjjenek a hidrogén alapú társadalom alapjai. A két vállalat közös cégének következő állomásaként az év második felében helyezik üzembe Szaúd-Arábia első hidrogén töltőállomását.

Nagy segítséget jelenthetnek majd a mobil töltőállomások is

A kísérlethez a Toyota biztosítja majd a járműflottát a maga speciális üzemanyagcellás gépparkjával. A japán gyártó számára nem lesz ismeretlen a terep, hiszen 2017-ben ők biztosították Dubaj számára az első Toyota Mirai flottát. A 2014-ben bevezetett szedán a világ legnagyobb számban eladott hidrogén üzemanyagcellás járműve, ami 152 lóerős villanymotorjával, egyetlen tankolással 500 km megtételére képes, és ami a legjobb: két nagynyomású hidrogéntartálya akár 6 perc alatt csurig tölthető.

Dubaj után valószínűleg Szaúd-Arábiában is a Toyota Mirai járműflottájával fognak kísérletezni

Ahogy láthatjuk, a Közel-Kelet elkezdett felkészülni az átállásra. Igaz, a megtermelt hidrogén 90%-a valószínűleg ipari szektorokban kerül majd felhasználásra, a fejlesztések során a fenntartható módon megtermelt energiaforrás a közlekedést és a közlekedési kultúrát is forradalmasítani fogja majd.

Olaj helyett a hidrogénre szavaznak a sejkek