Oldalütközés esetén nem csak az autó által okozott sérülésektől, hanem az egymásnak csapódó utasoktól is óvhat légzsák - a General Motors 2 év múlva már szériagyártásban ígéri megoldását

Nyilván nem egy fordítva beszerelt, oldallégzsákkal felvértezett első ülés adta az ötletet a General Motorsnak, ám új légzsákjuk, a központi vagy inkább középső légzsák leginkább úgy néz ki, mintha az anyósülést véletlenül a sofőr oldalára helyezték volna, s ezáltal annak oldallégzsákja nem az ajtó fele, hanem az utastér közepére nyílna.
A General Motors két év múlva, elsőként a viszonylag széles szabadidő-autóiban, már szériagyártásban ígéri a kettős oldallégzsákot, melyek oldalütközés esetén egyrészt óvják a gerinc és nyakcsigolyákat az oldalra csapódó testre ható erőktől, másrészt az utasokat egymástól is védik, hogy fejük ne koccanjon össze. Mint sok más, a két ülés közé nyíló légzsák is tipikusan a "hogy ez eddig nem jutott eszünkbe" megoldások közé sorolható, eladhatósága ugyanakkor könnyűnek ígérkezik, már látjuk magunk előtt a reklámszlogent/filmet: ki szeretne anyósával testközelből találkozni?

Még több videóért iratkozz fel a YouTube csatornánkra itt!

Anyóstól óvó légzsák a GM-től: távol tartja a Mamát!