Sok másik márka után olcsó limuzint készített a Mitsubishi is, az Attrage európai forgalmazása idén még semmiképp sem várható

Sorra jönnek az olcsó szedánok, ha csak az idei újdonságokat említjük, itt a kategória ikonja, a piac legolcsóbb autója, azaz a Dacia Logan, a Peugeot 301 és annak édestestvére, a Citroën C-Elysée, s akkor még nem is szóltunk a nem is annyira olcsó és nem is négy-, hanem ötajtós SEAT Toledóról, valamint a Skoda Rapidról. Új versenyzőként pedig a Mitsubishi is előállt a saját olcsó szedánjával, ami Attrage névre hallgat, s elsőként - nyártól - Thaiföldön lesz kapható, de állítólag világautó lesz. [BANNER type="1"]
Hogy Európába eljut-e, az erősen kétséges, ugyanis 1,2 literes, 80 lóerős, 106 Newtonméter nyomatékú benzinmotorja csupán az Euro4-es emissziós normákat teljesíti, így azzal az öreg kontinensen nem lehetne bevezetni. A Sanghaji Autószalonon bemutatkozott G4 koncepció szériaváltozatát jelentő Attrage - az olcsó szedánok körében is kötelező mutatványnak számító - tágas utastér, szélesre nyíló ajtók mellé vezetési élményt is ígér. Nem tudjuk, miként. Természetesen mesés az 5 fokozatú kézi vagy felármentes automata váltóval is társítható MIVEC benzinmotor gyári fogyasztási értéke is: 4,5 l/100 km, ami országúton, 70-nel talán teljesíthető is.

Dacia-konkurens a Mitsubishitől