Ő az R18 e-tron quattro Le Mans-versenyautó, ennél azért nyilván "normálisabb" lesz az R8-nál is sokkal, de sokkal erősebbnek várható R10 utcai bombázó

R10 lehet a neve, az R8-nál hosszabb/szélesebb/laposabb lesz, dizájnját a az R18 e-tron versenyautó ihletheti. Hatliteres biturbó V10-es motorja 850 lóerőt adhat, amiből némi elektromos kiegészítéssel akár könnyedén az 1000 LE is meglehet. S ezzel olyan hiperszupersportkocsikat überelhet, mint a Ferrari LaFerrari, a McLaren P1 vagy - házon/konszernen belül - a Porsche 918 Spyder. Sajtóértesülések szerint az Audi kétüléses, monocoque vázas, szénszálas műanyag kasztnis rakétája 2016-ban mutatkozhat be.
[BANNER type="1"]
Ha minden igaz, a gigamotor hengerlekapcsolásos technikával, ráérősen haladgatva szimpla hathengeres működéssel segíti sofőrjét spórolni, azaz inkább így (is) tudnak majd vele olyan laboratóriumi kört futni, hogy holmi nevetségesen alacsony szám kerülhessen a CO₂-rubrikába. Így vagy úgy, az ára 918-közeli kell legyen, a sorozatgyártás meg valami erősen limitált szériát jelenthet csupán. A 918 németországi alapára most 768 ezer euró, úgy 238 millió forint.

Ezer lóerős Audi az utcára?