Legjobb driver's car a britek szerint (is): Toyota GT86

A brit Autocar magazin tisztes, 10 autós összehasonlító vagy inkább élménytesztet szervezett abból a célból, hogy megvizsgálja, melyiket a legjobb vezetni. A mezőny elég korrekt volt, ABC-rendben: Alpina B3 GT3, Aston Marin Vanquish, Audi RS4, Ford Focus ST, Lotus Exige S, Mercedes-Benz C63 AMG, Porsche 911 Carrera S, Porsche Boxster S, Porsche Cayman R, Toyota GT86. [BANNER type="1"] A teszten 8 újságíró nyüstölte a gépeket, a szerencsés kollégák versenypályán körözgettek a sportkocsikkal. Mértek köridőt is, ám összességében pusztán az döntött az ítélethozatalkor, melyikben érezték magukat a legjobban, melyik a legjátékosabb, a legtöbb visszajelzést adó. És meglepő vagy sem, a legszerényebb (200 LE) teljesítményű győzött - az általunk is imádott, automataként sem rossz, de manuális váltóval még vidámabb GT86-ot 4 pilóta tette az első helyre.

Nem a motorerő, nem a gyorsulás, nem a végsebesség a lényeg. A GT86 győztes receptje: Subaru-féle négyhengeres, szívó boxermotor 200 lóerővel, hátsókerékhajtás, zseniális kormány, futómű, váltó és fék, alacsony tömeg, ideális súlyelosztás

Második - minimális különbséggel - a Cayman R, harmadik az Exige S lett. A vert sereg: (Mercedes-Benz) C63 AMG, (Porsche) Boxster S, Carrera S, (Aston Maritn) Vanquish, (Alpina) B3 GT3, (Audi) RS4, (Ford) Focus ST. Köridőben amúgy fura, de a Mercedes lett a nyertes 1:24.45-tel (a 4,5 km-es pályán tizedekkel csupán a Porscék és a Lotus előtt), a Toyota 7 mp-cel volt lassabb, és igazából a leglassabb a társaságban. És? Újfent kiderült, hogy nem a motorerő, nem a gyorsulás, nem a végsebesség a lényeg. Hab a tortán, hogy a GT86 messze a legolcsóbb a tízekből...

Egy Toyota vezetése a legnagyobb élmény?