Európa jó eséllyel nem kap a Citroën újdonságából

Ahogyan arról mi is beszámoltunk, néhány hónappal ezelőtt a Citroën leleplezte a Basalt koncepcióautót, amelyről már akkor is sejthető volt, hogy közel áll a végleges verzióhoz. A gyanú végül beigazolódott, szinte változatlan formában kerül a piacra a 4,3 méter hosszú SUV-kupé, amely csupán 2,3 centivel hosszabb az itthon is kapható C3 Aircrossnál. [BANNER type="1"]

A Basalt utastere nem hivalkodó, és az anyaghasználat sem idézi a prémium szegmenst, a legtöbb felület műanyagból készül. A kormány mögött egy 7 colos digitális műszeregység található, míg középen egy 10,25 colos érintőképernyő csúcsosodik ki.

Nincs túl bonyolítva a műszerfal, felszereltségi szinttől függetlenül a klímavezérlő fizikai gombokkal vezérelhető

A két ülés között a kézifék, valamint a váltókar található

A csomagtér 490 literes

Motorfronton Brazíliában a belépő szintet egy 1,0 literes, háromhengeres erőforrás jelenti 71 lóerős teljesítménnyel. A Basalt az alapáras manuális váltó mellett CVT-vel is elérhető, ám ehhez már nem közvetlen befecskendezésű, hanem turbós hajtás dukál, amely 125 lóerőre képes. A Citroën SUV-kupéja Dél-Amerikában 5,9 millió forintnak megfelelő valutáról indul, de a csúcsmodell sem kerül többe 7 milliónál. Az európai forgalmazásról egyelőre nincs hír, viszont Brazília mellett Indiában is bevezetik a modellt. [BANNER type="2"]

Te bevállalnád a Basaltot szűk 6 millió forintért?

6 millió forint alatt indul Brazíliában a Citroën Basalt

Basalt néven érkezhet az új olcsó Citroën