A helyi járműpark közel tíz százalékát érinti az új szabályozás a francia fővárosban

Párizs a jövőben a koruk alapján kategorizálja a városban közlekedő járműveket. Pedig elvileg nem az újautó-eladásokat kívánja felfuttatni a városvezetés, hanem a város levegőjének megtisztítása a cél. Tény, hogy a környezetvédelmi előírások szigorodásával az elmúlt évtizedekben egyre tisztább üzemű járművek kerültek forgalomba, mégis elképzelhető, hogy esetleg kevésbé szennyezi a város levegőjét egy régebbi kisautó, mint például egy mai nagy luxusautó. Ám természetesen a franciák is szeretnek kényelmes autókkal közlekedni, így – nyilván annak érdekében, hogy például éppen a döntéshozóknak se kelljen lemondani cégautóikról – ezt a megoldást látták helyesnek.

Villanymotoros autóval bárki autózhat Párizsban, amikor csak akar

[BANNER type="1"] Párizsban egyébként már most is legfeljebb 15 esztendős haszonjárművek közlekedhetnek a városban, hamarosan viszont hétköznaponként a személyautók közül is kitiltják az 1997 előtt gyártottakat. A motorkerékpárok közül az 1999. június elsejénél korábban forgalomba helyezettekre vonatkozik ugyanez a tilalom. 2020-tól pedig még szigorúbb szabályozás várható, mert akkortól már a 2011 előtt gyártott személyautók is túl öregnek bizonyulnak majd ahhoz, hogy a belvárosba hajtsanak.

Párizs bekeményít, kitiltja az öreg autókat