Ha valakinek nem lenne egyértelmű: ő a frissített - és némiképp emelt hasmagasságú - CrossPolo álterepes kisautó összkerékhajtás nélkül, fekete és szürke plasztikokkal körbeműanyagozva, újfajta 17 colos alufelniken, új színekkel, ezüstös tetősínnel és tükörházakkal. Innen nem látszik, de a hátsó lámpaburák állítólag füstösek

Arról már beszámoltunk, hogy alig észrevehető, motorfronton viszont komoly frissítéssel jön a Polo, majd a Volkswagen még mindig bőven a Genfi Autószalon előtt ezt is megszellőztette: megújult CrossPolo, BlueGT, TSI és TDI BlueMotion, továbbá R-Line kivitelekkel színezi a palettát. Pár képünk is van róluk, és tudjuk, hogy a CrossPolo kezdetben kétféle TDI dízellel, később TSI benzinmotorokkal is kapható lesz.
[BANNER type="1"]
A TSI BlueMotion kiadás 3 hengeres, 1,0 literes TSI benzinmotorjáról már adatokat is közölt a VW: 90 lóerős lesz, és beéri elvileg 4,1 liter üzemanyaggal 100 kilométerenként. A TDI BlueMotion 1.4-es öngyulladósa 75 lóval és 3,1 literes fogyasztással várható. A csomag részét képezik az alacsony gördülési ellenállású abroncsok, s egy aerokészlet is. A sportos BlueGT futóműve 15 mm-rel süllyesztett, kerekei 17 colosak. Motorja hengerlekapcsolós 1.4 TSI benzines 150 lóerővel, étvágya laboratóriumi körülmények között mérve 4,8 l/100 km. A váltó alapból 6 fokozatú manuális, kérésre 7 sebességes DSG.

A BlueMotion verziók egyedi maszkkal, köténnyel és takarékosan jönnek

Lesz még sportos R-Line köntös külső-belső cicomával, jövőre meg CNG-s, illetve konnektorról tölthető hibrid Polo is debütálhat.

Volkswagen Polo, ahogy csak akarod