Nem véletlenül kerültek ekkora légbeömlők a háromajtós 1-es lökhárítójába. A 400 lóerős teljesítményt komolyan kell hűteni

Múlt hónap végén számoltunk be arról, hogy a BBM Motorsport egy nem mindennapi 3-as dízelt alkotott meg. Erre tett rá most egy lapáttal az AC Schnitzer. Szintén a BMW M550xd-ből ismert háromliteres három turbós dízelt építették be egy háromajtós 1-es orrába. A szívcserén kívül néhány további módosítást is végrehajtottak. Nem mintha nem lenne bőségesen elég a 381 lóerő és a 750 Nm forgatónyomaték, a kerek számok és a könnyebb megjegyezhetőség kedvéért 400 lóerőre és 800 Nm-re húzták fel a gépet.
[BANNER type="1"]
Ezekkel a módosításokkal a 150d 4,5 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/órára, de ami ennél is nagyobb szám, az a 80-180 km/órás sprint, amelyhez csupán 7,9 másodperc szükséges. A menetdinamika mellett a külső megjelenés is változott. A sportosabb lökhárítók, a karbonszálas tükörborítás és a hátsó légterelő mellett 18 vagy 20 colos felnik közül választhatunk. Utóbbi esetben elöl 235, hátul 300 mm széles gumikon kapaszkodik az aszfaltba az izmos 1-es.

Alapból sem gyenge a háromliteres, háromturbós dízel, de a teljesítményét 400 lóerőre, a csúcsnyomatékát 800 newtonméterre növelték

Mindezeken túl új felfüggesztés, rövidebb rugószett és egyedi kipufogó került a sportos 1-es alá. Az utastérben is történt néhány átalakítás: új padlószőnyeg, alumínium pedálok és egyedi váltógomb váltotta le a gyári alkatrészeket. Az über dízel 1-es a napokban megnyitott Esseni Autószalonon tekinthető meg.

Elkészült az eddigi legerősebb dízel 1-es BMW