Cimke

#Bravo

A cimkehez tartozo kapcsolodo AutoNavigátor cikkek.

Egymilliárd dolláros beruházás a török Fiatokért

2014. 11. 09.

Egymilliárd dolláros beruházás a török Fiatokért

Koros kompakt autóit cserélné hamarosan a Fiat, teljesen új és török gyártású, megfizethető modelleket terveznek az olaszok.

253 lóerőt facsartak ki a Fiat Bravo 1,4-es turbómotorjából

2012. 10. 28.

253 lóerőt facsartak ki a Fiat Bravo 1,4-es turbómotorjából

Dél-Amerikában minden eddiginél izmosabb Fiat Bravo mutatkozott be. Motorja a jól ismert 1,4 literes turbó - 140 helyett 253 lóerővel.

Milyen egy 10 éves olasz? Fiat Bravo használtteszt

2012. 09. 21.

Milyen egy 10 éves olasz? Fiat Bravo használtteszt

Első generációs, facelift utáni Fiat Bravót próbáltunk 106 ezer kilométerrel, mediterrán stílusú külső-belsővel, 1,2 literes, 82 lóerős alapmotorral és némi típushibás fuldoklással.

Most akkor jó egy Fiat, vagy nem jó?

2011. 12. 24.

Most akkor jó egy Fiat, vagy nem jó?

Kipróbáltunk egy használt Fiat Bravót, és megállapítottuk, hogy nem rossz, de a jó az nem ilyen. Cserébe olcsó, formás, a felszereltsége gazdag, s alig kopott. Aztán megdobbant a cuore.

Autó féláron? Használtteszten az így kínált Fiat Bravo

2011. 12. 23.

Autó féláron? Használtteszten az így kínált Fiat Bravo

Újkori árának feléért adják a dús felszerelésű, de alapmotoros Fiat Bravót. Megnéztük milyen a sablonnak aligha nevezhető alsó-középkategóriás.

Korona van, fej nincs. Teszten a Fiat csúcsmodellje

2011. 07. 31.

Korona van, fej nincs. Teszten a Fiat csúcsmodellje

Nem hangzik rosszul, hogy kétliteres dízelmotor repíti a Fiat Bravo 2.0 Mjet Sport modellt, a valóságban viszont nem éreztük átütő erővel, hogy a legdurvább olasz kompakt van alattunk.

Tisztán nyerő

2009. 05. 21.

Tisztán nyerő

Az összességében inkább átlagos képességű Bravo egy minden szempontból nyerő motorral, a 120 lovas 1.6 Multijettel járt nálunk.

Hamar munka ritkán jó. Most ritkán van...

2008. 12. 12.

Hamar munka ritkán jó. Most ritkán van...

Hiába... Azok a fránya taljánok értik a csíziót, ha stílusról van szó. Az újjászületett Bravo legizgalmasabb motorját merészen csak T-Jet-nek hívják, ugyanilyet a VW konszern csak sprőd TSI betűkombinációval jelöl... Érzik, ugye?