Júliustól jelentősen magasabb cégautóadó fizetendő

Szombat este jelent meg a Magyar Közlönyben "A Kormány 197/2022. (VI. 4.) Korm. rendelete az extraprofit adókról". Számos hatása lesz nyilvánvalóan az autósokra is, az első és leginkább szembetűnő a cégautóadó változása. Első körben mindössze 6 hónapra, 2022. július 1. és 2022. december 31. között változik a cégautóadó. A fizetendő összeg továbbra is az adott autó emissziós besorolása és teljesítménye alapján változik. A környezetkímélő, zöld rendszámos modellek után továbbra sem fizetendő cégautóadó, a többiek utáni havi kötelezettség ugyanakkor gyakorlatilag az eddigiek duplájára nő. A konkrét számok alább. [BANNER type="1"]

A szombati (június 4.) Magyar Közlönyben jelentek meg az új díjtételek

Annak kapcsán, hogy az adott autó melyik "osztályba" tartozik, a forgalmi engedély V.9 mezője segít, alább pedig az egyes "osztályokhoz" fűződő pontosabb leírás.

Osztály	Leírás
0.	Katalizátor nélküli Otto-motoros, a jóváhagyási előírások szerint nem minősített dízel motoros, ENSZ-EGB 83.00-83.01/A vagy 49.00-49.01/A előírás szerinti jóváhagyási jellel ellátott dízel motoros
1.	Katalizátoros, nem szabályozott keverékképzésű Otto-motoros
2.	Katalizátoros, szabályozott keverékképzésű Otto-motoros (kivéve a 4. osztályba sorolt ENSZ-EGB 83.02/B. előírás (Euro-II.) szerinti jóváhagyási jellel ellátott gépjárművet)
3.	Az ENSZ-EGB 83.01/C, vagy 49.02/A előírás (EURO-I.) szerinti jóváhagyási jellel ellátott dízel motoros
4.	Az ENSZ-EGB 83.02/B. előírás (Euro-II.) szerinti jóváhagyási jellel ellátott - katalizátoros, szabályozott keverékképzésű Otto-motoros, az ENSZ-EGB 83.02/C, 83.03/C, 83.03/D, 83.04/C, 83.04/D, illetőleg a 49.02/B és 51.02 előírások (EURO-II.) szerinti jóváhagyási jellel ellátott dízel motoros
5.	Tiszta gázüzemű- vagy elektromos meghajtású, illetőleg hibrid (a gépjárművet meghajtó elektromos-, valamint Otto- vagy dízel motorral is ellátott) hajtású
5E.	Tisztán elektromos gépkocsi
5N.	Növelt hatótávolságú külső töltésű hibrid elektromos gépkocsi
5P.	Külső töltésű hibrid elektromos gépkocsi (plug-in hibrid)
5Z.	Egyéb nulla emissziós gépkocsi
6.	Katalizátoros, szabályozott keverékképzésű, az ENSZ-EGB 83.05 előírás B jóváhagyás A. szintje szerint jóváhagyott, OBD-rendszerrel ellátott Otto-motoros (EURO-III)
7.	Az ENSZ-EGB 83.05 előírás C és D jóváhagyás (A), illetőleg a 49.03 előírás I. jóváhagyás és 51.02 előírás szerinti jóváhagyási jellel ellátott dízel motoros (EURO-III)
8.	Az ENSZ-EGB 83.05 előírás C és D jóváhagyás (A), vagy 49.03 előírás I. jóváhagyás és 51.02 előírás szerinti jóváhagyási jellel, OBD-rendszerrel ellátott dízel motoros (EURO-III)
9.	Katalizátoros, szabályozott keverékképzésű, az ENSZ-EGB 83.05 előírás B jóváhagyás B. szintje szerint jóváhagyott, OBD-rendszerrel ellátott Otto-motoros (EURO-IV.)
10.	Az ENSZ-EGB 83.05 előírás C jóváhagyás (B) és 51.02 előírás szerinti jóváhagyási jellel, OBD-rendszerrel ellátott dízel motoros (EURO-IV.)
11.	Az ENSZ-EGB 49.03 előírás II jóváhagyás és 51.02 előírás szerinti jóváhagyási jellel, OBD-rendszerrel ellátott dízel motoros (EURO-IV.)
12.	Az ENSZ-EGB 49.03 előírás III jóváhagyás és 51.02 előírás szerinti jóváhagyási jellel, OBD-rendszerrel ellátott dízel motoros (EURO-V.)
13.	Az ENSZ-EGB 49.03 előírás IV jóváhagyás és 51.02 előírás szerinti jóváhagyási jellel, OBD-rendszerrel ellátott dízel motoros (EEV)
14.	A 692/2008/EK és a 566/2011/EU bizottsági rendelettel módosított 715/2007/EK parlamenti és tanácsi rendelet I. mellékletének 1. táblázatában meghatározott határértékek alapján jóváhagyott légszennyezésű gépkocsi (Euro 5.)
15.	A 692/2008/EK és a 566/2011/EU és a 459/2012/EU bizottsági rendelettel módosított 715/2007/EK parlamenti és tanácsi rendelet I. mellékletének 2. táblázatában meghatározott határértékek alapján jóváhagyott légszennyezésű gépkocsi (Euro 6.)
16.	Az 582/2011/EU bizottsági rendelettel módosított 595/2009/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet szerint jóváhagyott gépkocsik (Euro-VI)

Durván megdrágul a cégautók adója, mutatjuk miként!