A bergamói cég minden felesleges plusz súlyt kidobált az amúgy sem nehéz Exige-ből. Csak a motor helyére raktak valami súlyosabbat

Olaszországban, Bergamóban található a karbonszálas műanyagból kagylóüléseket gyártó Composite Worx főhadiszállása, s a cég most úgy döntött a versenyüléseknél nagyobb fába vágja a fejszéjét. Így született meg a Lotus Exige alapokon nyugvó Extrema, melybe egy Chevrolet Corvette-ből származó LS9-es V8-as motort illesztettek a gyári 1,8-as Toyota-erőforrás helyett.

Nem a komfortról szól, az biztos

Az alig 970 kg tömegű zsebrakéta a 649 lóerős motorral 2,9 másodperc alatt katapultál álló helyzetből 100 km/h-ra, további 4,1 másodperc múlva már 160-nál tart, és ha az út és a sofőr bátorsága engedi, meg sem áll egészen 322 km/h-ig. Az autó karosszériáját szénszálas műanyagból építették meg, és a cég SP-1 jelzésű karbonkagylóiból is beszereltek egy párat, ennek köszönhető, hogy a jóval nagyobb motorral is 1 tonna alatt maradt az Extrema tömege. [BANNER type="1"]

Hátsó szárnya akkora, mint a GT3-as kivitelen, ehhez ez teljesítményhez dukál is a fokozott leszorítóerő

Angol kupé amerikai töltelékkel olasz módra